在意大利，超过700万人生活在“交通贫困”之中。这种社会脆弱性形式仍鲜为人知，其特征是无力承担公共或私人交通费用，以及缺乏或难以获得获取基本服务、就业和经济社会机会所需的交通工具。在撒丁岛和西西里岛的部分地区，这种情况尤为突出。

这些数据来自一项关于意大利交通贫困的研究，该研究由可持续发展基金会推动，交通贫困实验室于今日发布，并得到了 Tper 和 Nordcom 的支持，以及欧盟委员会、环境与能源安全部和基础设施与交通部的赞助，以及共享出行观察站和 Transform Transport ETS 基金会的技术合作。

报告显示，我国约有 120 万个家庭同时面临贫困风险和特别高的出行成本。

与此同时，有730万居民生活在公共交通不足的地区。地域差异显著，南部地区面临的困难最为严峻。如前所述，撒丁岛和西西里岛的数据都揭示了令人担忧的现状。事实上，在撒丁岛，部分地区的公共交通服务量不足每人200座公里，而全国平均水平为4623座公里，米兰的记录更是超过16000座公里（座公里是衡量公共交通服务量的单位，定义为车辆中一个可用座位（坐姿或站姿）行驶1公里的距离）。

（Unioneonline/lf）

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