“所做的一切都揭示了一大堆错误。人们不应该在船舱里，船不应该停泊。那么为什么机组人员不知道即将到来的干扰呢？乘客们报告了一些荒谬的事情，即暴风雨来得很突然，出乎意料。这不是真的。这一切都在预料之中。我面前有气象图。”因此，意大利海洋集团创始人兼首席执行官乔瓦尼·科斯坦蒂诺(Giovanni Costantino)在接受《晚邮报》采访时表示，该公司在证券交易所上市，拥有维亚雷焦佩里尼·纳维(Perini Navi)的资产，该公司于2008年建造了贝叶斯号。

科斯坦蒂诺不想看到他定义为“世界上最安全的船只之一”的帆船宝石受到指控。几乎“不沉”。 «除非你喝水——他说——。没有其他解释了。当然，如果进行了正确的操作并且没有发生损害船舶稳定性的情况，那么巴勒莫事件的风险为零”。

昨天，潜水员确认了 5 具失踪人员的尸体，最后一具是今天早上带上岸的大亨迈克·林奇 (Mike Lynch) ：他们位于沉入 50 米深的船的船舱内，隐藏在床垫和家具后面。类型。

第七名失踪者的尸体今天已被确认。

因此，这场悲剧的官方死亡人数为7 名遇难者和15 名幸存者。

昨天找到的四具尸体是摩根士丹利国际总裁乔纳森·布卢默、他的妻子安妮·伊丽莎白、律师克里斯·莫维洛和他的妻子娜达。英国企业家兼游艇船主迈克·林奇 (Mike Lynch) 和他 18 岁的女儿汉娜 (Hanna) 将因此缺席点名。

已经在非常困难的条件下工作了两天的队伍与参与搜寻康科迪亚惨案的潜水员一起加入。据初步外部检查，这艘英国帆船右舷侧躺，船体没有任何泄漏，75米高的铝制主桅杆完好无损。同样吸引潜水员注意的是该船的大型移动中心板，由于帆船停泊在港口，该中心板部分升起。所谓“尸体”的航行纵倾吃水深度（贝叶斯号的吃水深度约为十米）旨在确保船舶的稳定性。因此，中心板的抬起可能在某种程度上有利于游艇的突然下沉，根据海岸上一些摄像机的镜头，这在一分钟内就发生了。

英国小报《每日邮报》提出的另一个假设是“门保持打开状态”，表明这是大量水可能进入的路线，能够完全充满船体并在几秒钟内导致船体下沉。

仍然与这个谜团有关的众多问题的答案也可以来自水下机器人 Rov（遥控潜水器）的图像。该机器人能够在海拔300米的海底作业，自主运行时间为6至7小时，配备先进技术，可对海底进行调查并记录详细的视频和图像。目的是收集有用且及时的信息，以重建事故动态，以利于正在调查沉船的特米尼伊梅雷塞检察官办公室。

检察官安布罗吉奥·卡托西奥 (Ambrogio Cartosio) 继续对调查严格保密；据报道，消防员和海岸警卫队被命令不得与记者交谈。

地方法官已经审讯了贝叶斯号指挥官、51 岁的詹姆斯·卡特菲尔德 (James Catfield) 两个多小时，以重现沉没的戏剧性阶段，并获取对调查有用的技术细节。还有位于圣弗拉维亚多米纳-扎加雷拉度假村内的其他幸存者。

卡特菲尔德被认为是一位经验丰富的指挥官，一生都在大型船只上工作，对地中海非常了解。该男子的原籍国新西兰媒体也报道了此事。 《新西兰先驱报》特别采访了卡特菲尔德的兄弟马克，他证实这位指挥官已经驾驶豪华船只大约八年了。

与此同时，摩根士丹利国际的高层也赶到了圣弗拉维亚度假村，他们在得知投行总裁乔纳森·布卢默和他的妻子安妮·伊丽莎白·朱迪思在海难中失踪的消息后，第一时间赶到了西西里岛。 。

英国企业家布伦特·霍伯曼（Brent Hoberman）是大亨迈克·林奇（Mike Lynch）的私人朋友，他将其定义为“堪比威廉·莎士比亚的悲剧”。就在这场莎士比亚悲剧的发生地前，有人为一种恐怖旅游注入了活力，人们竞相自拍并拍摄视频发布到社交媒体上，背景是吞没贝叶斯的大海。 。

（联合在线）

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