新的《公路法规》减轻了处罚力度，但对危险驾驶行为采取零容忍态度。此外，卡车和巴士驾驶员的年龄上限提高至70岁。在与一百多家运营商和行业协会磋商后，部长理事会批准了这些修正案，这是应交通部长马泰奥·萨尔维尼的要求进行的修订的一部分。

交通部解释说：“处罚合理化”除了暂停每两年一次的自动通货膨胀调整外，还包括对罚款金额进行“向下取整”，与现行法规相比：最常见的最低罚款26欧元和42欧元分别减少到25欧元和40欧元，而83欧元和87欧元的罚款减少到80欧元。

主要变化之一是“无限期禁止无保险骑行者骑乘”，该保险包含对第三方造成的损害的第三方责任险。此外，骑行电动自行车（与最大持续功率输出为0.25千瓦的助力自行车不同）的骑手必须佩戴头盔并悬挂车牌。不过，骑行时不再需要携带纸质驾照和车辆登记文件，因为执法部门可以通过电子方式进行核查。

摩托车驾驶员在发生事故或交通延误时可以使用高速公路的应急车道，而电动滑板车如果阻碍行人通行或对行人构成危险，则将被禁止行驶。此外，为了保护驾驶员及其辩护权，交通违章通知方面也出台了新规：国防部解释说，根据新法，如果违章行为是远程发生的且未立即通知，市政当局的通知期限将从90天缩短至45天。新法典还旨在追回外国驾驶员未缴纳的罚款，规定在意大利驾驶超过30天的外国人必须按照意大利法规购买强制性保险，并简化了统一欧洲残疾人许可证（CUDE）的申请流程。所有市政当局都必须加入国家平台，以确保该许可证在意大利全国范围内得到认可。不遵守规定的市政当局将无法使用远程执法设备来处理与预留停车位和限行区（ZTL）相关的违章行为。

（Unioneonline）

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