又因罢工发生冲突。 CGIL 和 UIL 于 11 月 29 日星期五宣布全面停止预算操纵——自梅洛尼政府成立以来连续第三次取消 CISL——两个工会之间的争端一方面重新燃起另一位是副总理兼部长马泰奥·萨尔维尼。该请求的核心内容是由罢工保障委员会发起并由麻省理工学院收集的，旨在将交通停靠时间从 8 小时减少到 4 小时。毛里齐奥·兰迪尼和皮尔保罗·庞巴迪耶里领导的工会没有退缩，萨尔维尼签署了禁令。 CGIL和UIL正准备挑战它。

与去年一模一样，这次冲突又回到了决议和提醒的声音中。首先，担保人要求将运输部门的停车时间减半，这提出了“严重损害宪法保护的个人权利的有充分理由的危险”。萨尔维尼立即表示，他决心限制给公民带来的不便并进行干预。工会不在船上，并通过声称尊重法律，确认了8小时总罢工的原因和方法，包括交通（飞机和LPT）。只有铁路运输留在外面，他们已经将其排除在抗议之外。即使昨天下午在麻省理工学院举行的会议上试图进行调解，也不足以改变立场。 CGIL 和 UIL 返回确认路线，萨尔维尼诉诸禁令将停留时间缩短至 4 小时。他开玩笑说，“碰巧在周五”，又发生了一次罢工。

现在局势将如何演变还有待观察。除了可能向西藏自治区提出上诉之外，Cgil 和 Uil 已经表示他们已准备好提出上诉（兰迪尼声称该禁令是“一个延伸”；“我们将挑战它”，Uil 领导人也回答道）。但与此同时，正如去年已经发生的那样，面对禁令，工会可以决定将运输罢工时间缩短至 4 小时，以避免制裁落在个别工人身上。

民主党站在工会一边：“不幸的是，它正在成为一个脚本，政府拒绝与工人对抗，拒绝尝试解释其原因，并通过禁令否认罢工权利。这是严重的违规行为，我们强烈反对”，秘书埃莉·施莱因 (Elly Schlein) 说道。

（联合在线/vl）

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