布兰迪佐惨案存在多个“盲点”,5名工人在铁路沿线维修时被火车压倒身亡。现在调查的重点是安全程序,除了人为错误之外,应该触发这些程序以避免无法挽回的情况

这项调查由检察官朱利亚·尼科德米(Giulia Nicodemi)和瓦伦蒂娜·博西(Valentina Bossi)协调,坚持认为如果注意力不集中会发生什么,以及设想的“拯救生命方案”是什么。据一名调查员在检查大屠杀现场后的说法,“安全短路尚未开始”。参考的是“Cbds”,轨道电路应发出列车在路段上存在的信号。该系统也适用于在赛道上工作的情况:但这一切都没有发生。

除此之外,还有管理维护的公司的“综合”实践。据 La Stampa 报道,Borgo Vercelli 的 Si.gi.fer 的前工作人员 Antonio Veneziano 说道。 “我们经常很早就开始工作。当火车晚点时,我们继续工作。有一项规定,即在预计车队在正确通过时间之外的情况下缩小轨道。我们开始工作,拧下螺栓。之后,在车队通过之前,他们会把我们甩出轨道。我们每组有六七个人,但在这种情况下,有人在背后监视着他们。那天晚上的情况有所不同:他们都在路堤上»。

他的证词也得到了其他同事的证实。启动运营的并不是官方的“nulla osta”,而是老板的“口头同意”,“我们可以做到”。他不是在新闻稿到达时这样做,而是在火车停止运行时这样做:他们都这样做»。目前有两名嫌疑人:Antonio Massa,46 岁,来自 Grugliasco(都灵)受害者工作的建筑工地的 RFI 员工;Andrea Girardin Gibin,52 岁,来自 Borgo Vercelli,Sigifer 的现场经理,也是 5 名工人的同事。

与此同时,今天在博尔戈韦尔切利组织了一场“默哀游行”,悼念遇难者家属。他们将一一被人们铭记:凯文·拉加纳 (Kevin Laganà)、迈克尔·扎内拉 (Michael Zanera)、朱塞佩·索维洛 (Giuseppe Sorvillo)、朱塞佩·阿韦尔萨 (Giuseppe Aversa) 和朱塞佩·隆巴多 (Giuseppe Lombardo)。

(尤尼尼/vf)

© Riproduzione riservata