布兰迪佐惨案存在多个“盲点”，5名工人在铁路沿线维修时被火车压倒身亡。现在调查的重点是安全程序，除了人为错误之外，应该触发这些程序以避免无法挽回的情况。

这项调查由检察官朱利亚·尼科德米（Giulia Nicodemi）和瓦伦蒂娜·博西（Valentina Bossi）协调，坚持认为如果注意力不集中会发生什么，以及设想的“拯救生命方案”是什么。据一名调查员在检查大屠杀现场后的说法，“安全短路尚未开始”。参考的是“Cbds”，轨道电路应发出列车在路段上存在的信号。该系统也适用于在赛道上工作的情况：但这一切都没有发生。

除此之外，还有管理维护的公司的“综合”实践。据 La Stampa 报道，Borgo Vercelli 的 Si.gi.fer 的前工作人员 Antonio Veneziano 说道。 “我们经常很早就开始工作。当火车晚点时，我们继续工作。有一项规定，即在预计车队在正确通过时间之外的情况下缩小轨道。我们开始工作，拧下螺栓。之后，在车队通过之前，他们会把我们甩出轨道。我们每组有六七个人，但在这种情况下，有人在背后监视着他们。那天晚上的情况有所不同：他们都在路堤上»。

他的证词也得到了其他同事的证实。启动运营的并不是官方的“nulla osta”，而是老板的“口头同意”，“我们可以做到”。他不是在新闻稿到达时这样做，而是在火车停止运行时这样做：他们都这样做»。目前有两名嫌疑人：Antonio Massa，46 岁，来自 Grugliasco（都灵）受害者工作的建筑工地的 RFI 员工；Andrea Girardin Gibin，52 岁，来自 Borgo Vercelli，Sigifer 的现场经理，也是 5 名工人的同事。

与此同时，今天在博尔戈韦尔切利组织了一场“默哀游行”，悼念遇难者家属。他们将一一被人们铭记：凯文·拉加纳 (Kevin Laganà)、迈克尔·扎内拉 (Michael Zanera)、朱塞佩·索维洛 (Giuseppe Sorvillo)、朱塞佩·阿韦尔萨 (Giuseppe Aversa) 和朱塞佩·隆巴多 (Giuseppe Lombardo)。

（尤尼尼/vf）

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