卡车、货车甚至拖拉机停在入口处和高速公路上，但横幅上没有大的标志。正是从意大利南部货运世界的基地开始，在社交网络和聊天组之间组织起来的抗议活动，导致示威者封锁了该国从拉文纳到卡尔塔尼塞塔的各个动脉，以反对燃料价格上涨.

有一些紧张的时刻，昨天一名卡车司机被一名驾驶者刺伤，幸运的是并不严重。

正如主要贸易协会所解释的那样，动员“未经协调且未经官方代表同意”有可能对生产和“食品供应链价格”产生影响，受到许多各方的谴责。

并且已经有了第一个影响：意大利面食公司 La Molisana 是最早宣布停产的公司之一，也是因为它无法分销。该公司表示：“我们支持运输工人的罢工”，并指出尚未确定恢复生产的日期。

从议员到州长，各种政治力量都呼吁政府对抗议活动进行紧急和果断的干预，这也令人担忧紧张局势升级。第一个令人担忧的事件发生在福贾诺，我们说过，一名在 16 号国道上抗议的卡车司机被一名驾驶者刺伤：在看到示威者时，袭击者并没有通过后退并冒着撞到他们的风险来减速。就在那时，他下了车，用刀刺伤了在场的一个人。

从 Gioia Tauro 和 Rosarno 的 A2 交叉口附近的静坐，到 A1 的卡塞塔路线或莱切和塔兰托的阿普利亚国道上的卡车司机游行，有几个移动街区，强加然后拆除，但无论如何造成交通延误和不便。不仅在南部，“蜗牛”卡车甚至在热那亚也阻塞了交通。

“成本如此之高，以至于旅行变得过于昂贵，所以我们决定停止车辆”，他们解释道。

根据抗议者自己的说法，即使总的来说这些都是和平举措，抗议活动也可能上升到阻碍全国商品和服务供应的地步。

Cna（全国手工业和中小型企业联合会）主席达里奥·科斯坦蒂尼会见了基础设施部副部长亚历山德罗·莫雷利，报告说柴油价格严重上涨，“这已经变得不可持续，每辆车大约 13千升成本和甲烷车辆的增长更加显着“。

（联合在线 / L）

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