巴加拉：“欧盟排放交易体系对撒丁岛港口系统的影响是毁灭性的。应该取消对这些岛屿的征税。”

据撒丁岛港口管理局主席多梅尼科·巴加拉在格里马尔迪集团于普拉福尔特村举办的第二十七届欧洲地中海大会上发表讲话时表示，欧盟排放交易体系（ETS）和岛屿性是影响撒丁岛港口系统最不利的两大因素。

他表示：“从地缘政治角度来看，这套体系运行得非常好，但其韧性正受到欧盟排放交易体系的严峻考验。” 他指出，在岛屿上，“欧盟排放交易体系的影响波及所有商品；而在意大利其他地区或世界其他地区，影响比例不超过30%。”

简而言之，“这种影响令人无法容忍且极具破坏性，它暴露出该体系的不合逻辑性，并扭曲了客观竞争。”巴加拉举例说：“一艘从孟买出发，转运至卡利亚里的船只，在第一段航程中需缴纳50%的碳排放交易体系（ETS）费用；如果同一集装箱从卡利亚里运往美国，则需再缴纳一半的碳排放交易体系费用。但如果它转运至丹吉尔，则无需缴纳任何费用。”这就是我请求对岛屿给予碳排放交易体系豁免的原因。至于岛屿性，“这一原则虽然写入了宪法，但至今仍是一个空洞的概念。”

格里马尔迪集团首席执行官埃马努埃莱·格里马尔迪为会议致开幕词。他特别谈到撒丁岛时表示：“我们将继续确保撒丁岛与意大利大陆之间高效的海上交通连接，包括那不勒斯-卡利亚里-巴勒莫和奇维塔韦基亚-阿尔巴塔克斯-卡利亚里航线。这两条航线近期已根据地域连续性协议重新委托给我们，为期五年。我们是该地区不可或缺的一部分，我们负责货物运输，支持居民出行，并为旅游业发展做出贡献。高效的海上交通网络对撒丁岛至关重要。”