岛屿，Confartigianato Sardinia：“交通、能源和基础设施是最紧迫的问题”

一旦岛国原则被承认并写入宪法，现在就需要用内容来“填充”它。这就是促进岛国化委员会运作的原因，该委员会在地区委员会召集了一个工作组。在会议期间，除其他外，撒丁岛工匠的需求出现了，他们要求国家能够在意大利和欧洲以平等的权利发展和竞争。

Confartigianato Sardegna 提出的提案特别关注能源、内部基础设施、未完成的公共工程、人员和货物运输、税收，该协会将其定义为“该岛几十年来一直拖着的压舱石，这对撒丁岛系统产生了负面影响生产及其居民，而国家在 70 多年里未能缓解”。

提交给工作组的文件包含问题和建议：“经过这么多年的斗争和主张，国家承认岛国地位是向前迈出的第一个具体步骤，应该引导我们填补与岛屿相关的部分不便。作为一个岛屿。终于，在撒丁岛，人们认识到需要一个比它已经经历了 70 年的状况更好的状况。不是要求特权或捷径，而只是需要拥有与其他公司在其他情况下一直拥有的相同的增长、发展、平等权利和机会的可能性» ，是区域秘书 Daniel Serra 的话。

«企业家不想要福利——他补充说——：他们只要求能够与欧洲和地中海的其他国家平等竞争。但旅程仍然很漫长，道路上充满了障碍，作为一个协会，我们将努力奋斗，直到承认孤立性成为每个公民的生活和每个公司的活动的具体和适用的行为”。 «我们知道这种认可会遇到困难和一些阻力，事实上 – Serra 继续 – 因此需要团队合作才能巩固对这个问题的高度关注。我们现在并将在未来与工作组一起开展其能够开展的行动以及所有有助于提高对生产活动和撒丁岛人民的认识的活动”。

特别是，就企业而言，在撒丁岛 - Confartigianato 强调 -没有将其与意大利其他地区连接起来的“吊桥”；这只能从消除孤立开始，以达到对孤立状况的真正认识。

在能源问题上，该提案涉及“确认和加强前任国家行政长官在过去几个月中已经实施的措施：将电力和天然气的一般系统收费归零，延长企业电力和天然气成本的税收抵免非能源密集型和非气体密集型。此外，必须为天然气价格设定欧洲上限，必须收回按额外利润计算的收入，以免加剧公共预算的状况，需要能源公司表现出负责任和团结的姿态，以保障整个国家的生产体系。还必须支持对可再生能源和供应来源多样化的投资，特别是创建能源社区”。

而对于基础设施：«在可能的情况下重新规划未完成的基础设施是至关重要的，有利于通过私营部门项目融资干预和改变预期用途来重复使用工作，但同样重要的是要注意它的规划必须更加仔细和详细，以避免浪费公共资源。最后但同样重要的是，尤其是在这个时期，让公司偏离正轨的问题是：原材料成本的增加，因此，公共采购的不协调。不幸的是，材料成本的增加与合同的适当价值不符。这是一个问题，尤其是 PNRR，将很快对下一个基础设施的建设产生负面影响»。

对于货物运输，对于工匠来说，“主干道的时代、船舶通道的日益困难、稀缺的多式联运以及不再累加的公司资产负债表都产生了重大影响。除此之外，缺乏专业人士，这种情况在工资达到适合该专业承诺的经济水平之前无法补救。缺乏年轻人已成为公路运输界的一个核心问题：司机越来越少，而且他们越来越老。应避免的前景是，当“资深”司机退休时，市场可能会“清空”，因为新的专业人士不足以填补空白»。

最后，关于税收：«有一种错觉，即没有更好地定义和具体化的一般“利益征税”是包治百病的灵丹妙药。更合适的做法是提出参考区域模型，在这些模型中可能会应用激励措施或支持来建立和维持生产活动，例如，近年来在意大利部署的 ZES 所发生的情况优势方面和招商引资。例如，评估增加群岛金融禀赋的可能性，以允许在利息账户甚至更多的公共捐款百分比较高的资本账户上支付补贴贷款（80-100 %) 用于 18 至 45 岁男性和任何年龄段女性的最长持续时间为 20 年的经济举措。这些可以与税收抵免干预相结合，以减少招聘税和公司引入和培训员工的费用”。

（联合在线/ss）

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