卡利亚里-迪拜航线甚至在首航前就有被取消的风险。作为“从撒丁岛运营的第一个直接洲际连接”，从 6 月到 9 月每周三个班次，这段旅程最终被 F2i 和该地区之间争夺撒丁岛机场控制权的拉锯战压垮了。

事实上，Flydubai 的航班正准备转移到 F2i 基金控制的奥尔比亚机场。可以通过为公司提供更好的经济报价来解释“盗窃”，F2i 说服了搬家，并且根据运输莫罗议员的说法，这是“对将撒丁岛机场的控制权交给私人会发生什么的预期，这不遵循领土发展的逻辑，而只追求党派利益»。

卡利亚里机场和奥尔比亚机场发布了一份联合新闻稿，解释了转机并非微不足道的原因，因为与迪拜的直接联系带来了数十条相连的国际航线：«尽管卡利亚里机场做出了努力，但阿联酋航空公司发现预订趋势不符合预期，并评估取消往返该岛的航班»，从而导致路线转移。

许多人不相信这种推理，首先是Confcommercio Sud Sardegna 的主席 Alberto Bertolotti 和 Federalberghi Sud Sardegna Fausto Mura 的主席，他们表示“明确反对这种模糊轮廓的操作”。

更多：«我们不相信联合新闻稿中的任何一个字。一个毫无意义的选择，是对卡利亚里的抢劫，也是对大区的猛烈一记耳光。将连接转移到奥尔比亚将使连接具有季节性和偶发性（在卡利亚里，人们认为从 2024 年开始每年都会连接这条航线，编辑），导致撒丁岛失去与阿联酋的整个年度桥梁。除了为蒙蔽我们的眼睛而提供的解释之外，信息很明确：谁控制了机场，谁就制造了好天气和坏天气，如果你敢反对，惩罚就会到来»。

他们继续说，这表明“私人为私人利益服务，当公共利益与经济巨头的设计发生冲突时就会发生这种情况”。

(联合在线/L)


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