假期期间，在撒丁岛机场进行了首次测试。复活节周末（3 月 28 日至 4 月 2 日），北撒丁岛两个机场的旅客流量预计约为 62,000 人次，往返航班总数为 424 架次，网络有 50 个转机航班，其中 23 个为国内航班，27 个航班为国内航班。往返 14 个国家/地区的国际航班。与 2023 年（4 月 6 日至 11 日期间）相比，预计增长 12%。

具体而言，阿尔盖罗预计将有约 27,000 名乘客，总共有 184 个航班起降，提供超过 35,000 个座位和 20 个转机网络，其中包括由瑞安航空保证的与比利时（布鲁塞尔沙勒罗瓦）、丹麦（比隆）、英格兰（伦敦斯坦斯特德）、爱尔兰（科克和都柏林）、波兰（卡托维兹）、斯洛伐克（布拉迪斯拉发）、西班牙（巴塞罗那和马德里）和匈牙利（布达佩斯），而低成本维兹航空将运营与罗马尼亚（布加勒斯特）的航班。

奥尔比亚机场的客流量预计约为 35,000 名乘客，共有 240 个起降班次和 30 个转机网络，其中 14 个国内航班和 16 个国际航班，由 8 家航空公司运营，往返 7 个国家。

Sogaer 对卡利亚里机场的预测称，旅客吞吐量将在 6.5 万人至 7 万人之间，与去年一致。

“2024 年夏季” - 复活节也标志着“2024 年夏季”的开始，“夏季”节目将持续到 10 月 26 日，并逐步扩大连接服务。奥尔比亚将首次超越卡利亚里。 “Costa Smeralda”将拥有更多航班，从撒丁岛首都机场的 81 个航班增至 117 个。卡利亚里-埃尔马斯机场最近几天发布了夏季飞行计划。与 2023 年相比，网络有所减少：31 个国内航班（一年前为 41 个）、48 个国际航班（去年为 50 个）、20 家公司参与（当时为 23 个），提供的座位数略有减少（总计 4,160,000 个） 。

目的地-在卡利亚里机场，瑞安航空将占据夏季航班时刻表的大部分份额：20 个国际目的地和 18 个国内目的地，并已实质性确认 2023 年的投资和航线。国外航线：布鲁塞尔、布达佩斯、卡尔卡松、克拉科夫、都柏林、杜塞尔多夫、法兰克福、哥德堡、巴登、伦敦、马德里、马耳他、纽伦堡、帕尔马、巴黎、波尔图、波兹南、塞维利亚、巴伦西亚、维也纳。国家级：巴里、贝加莫、博洛尼亚、卡塔尼亚、库内奥、热那亚、米兰、那不勒斯、巴勒莫、帕尔马、佩鲁贾、比萨、里米尼、罗马、都灵、的里雅斯特、威尼斯和维罗纳。 Volotea 提供五个国际目的地：雅典、巴塞罗那、毕尔巴鄂、马赛和南特。易捷航空确认飞往巴塞尔、日内瓦、里昂、伦敦盖特威克机场和巴黎奥利机场的航班。国际方面唯一的创新是伊比利亚航空（Iberia）和多洛米蒂航空（Air Dolomiti），前者将在盛夏飞往马德里，后者则飞往法兰克福。

北撒丁岛– 奥尔比亚机场的服务更加活跃，“将通过十三种新产品和两家新航空公司来丰富”，在介绍夏季的新闻稿中强调了这一点。最重要的“登陆”是瑞安航空，它将开通十个航线（贝加莫、博洛尼亚、布鲁塞尔、哥本哈根、克拉科夫、伦敦、巴黎、的里雅斯特和维也纳） 。英国航空公司 (British Airways) 的子公司 BA City Flyer 公司也首次亮相，该公司将连接奥尔比亚和爱丁堡。再次强调：Volotea 将扩大与法国的航班服务，增加布雷斯特，德国欧洲之翼航空公司将激活与汉诺威的联系。阿尔盖罗机场也有望实现珊瑚里维埃拉的增长，“得益于丰富的服务，其中包括 32 个航班，其中 15 个国内航班和 17 个国际航班，将西北机场与欧洲 12 个国家以及意大利连接起来” 。在这里，瑞安航空也将拥有最多的航线：其中最新颖的是飞往法兰克福的航班。

（联合在线）

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