允许圣安蒂奥科港进入撒丁岛海港务局的程序已在该地区正式启动。在由 Quirico Sanna 领导的地区城市规划和地方当局总部的机构表上，地区交通和公共工程部门、地区国有财产、卡利亚里海事局和港口指挥官参与了 Sant' Antioco 以及撒丁海港口系统管理局主席与 Massimo Deiana 和总经理 Natale Ditel。 Sant'Antioco Ignazio Locci 市长和城市规划市议员 Francesco Garau 也出席了会议。

第一位公民谈到了一个“历史页面”：“撒丁岛地区终于接受了我们的要求，开始了我们的港口进入撒丁岛系统的进程。一个伟大的目标一旦实现，将意味着在区域和国家逻辑范围内审视我们的港口，投资资金将使其最终成为整个周边地区的参考港口。这遵循了我们近年来为取得成功所做的承诺：去年 11 月，我们批准了对该地区的请求，今天我们收集了结果。事实上，目前，我们是撒丁岛港口系统范围之外的唯一岛屿港口。现在，面对目前的情况，Sant'Antioco 港口仍然在系统管理局之外并继续留在撒丁岛地区的庇护下是没有意义的。 Antiochense 机场对整个撒丁岛西南部都发挥着重要作用，我感谢该地区，特别是 Sanna 议员，接受了我们社区的要求”。

2019年，市政府批准了《港口监管方案变更方案》，其中规定了港口区域的细分，保障渔业活动、商业生产，并为造船和停泊游船留出了充足的空间，以及他们将提供从连接到市中心的服务。

“这个规划 - 专员 Garau 解释说 - 将成为港口发展的起点。我们一直致力于以经济发展的名义保证圣安蒂奥科港区的未来，通过加强旅游业和发展造船业进行改造，同时不忘记渔业和剩余的专业实践盐业的活动。为了实现这一切，我们现在有了一个有效的盟友，并且确定 Sant'Antioco 将进入区域系统，保证该地区的旅游发展，也有利于海上交通”。

地区议员 Quirico Sanna 强调，Sant'Antioco“将成为国家利益的港口。 Antiochense 港口的特点不是小港口的特点：我们相信，事实上，Sant'Antioco 的战略地位可以支撑卡利亚里港。该地区的政治意愿就在那里”。

（联合在线/ ss）

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