该地区已正式致函瑞安航空：这是取消登机税计划的第一步，至少在冬季期间是如此。 “我们已经开始与瑞安航空进行对话，但我们也愿意接受其他有兴趣为加强往返撒丁岛的航线做出贡献的公司提出的建议”，交通议员芭芭拉·曼卡澄清道。

该项目每年的成本约为1000万欧元，这是淡季六个月的税收损失。 “该地区设想的干预措施的成本与其他加入取消税收提案的地区相当：卡拉布里亚、阿布鲁佐和弗留利-威尼斯朱利亚。与瑞安航空首次要求在全年 12 个月内取消附加税相比，这是一项更具可持续性的支出”。

这是撒丁岛旅游部与瑞安航空商务总监 Jason McGuinness 最近在卡利亚里举行会议后迈出的第一步，也是加强撒丁岛与欧洲其他地区联系的更广泛战略的一部分。爱尔兰航空公司自己要求取消岛上三座机场所谓的“市政税”。这家低成本航空公司准备投资开辟新航线，每年为该岛带来 200 万名乘客。

对瑞安航空请求的开放是“一个与现有工具相结合的系统的一部分，包括与罗马和米兰的领土连续性，这保证了居民和类似类别的人可以享受折扣航班；航空运输社会救助体系，对飞往整个欧洲经济区的票价超过 100 欧元的航线的旅客提供 25% 的折扣；据交通部报道，“目前正在发布新航线征集”。

地区议会的反对派部分赞同执政委员会的举措： “这是一个开始，但需要更大的勇气来考虑全年拆除，而不仅仅是冬季”，地区议会的 Fratelli d'Italia 小组负责人 Paolo Truzzu 说。

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