卡利亚里机场私有化进程受阻：调查导致进程放缓

卡利亚里机场的私有化进程正在受阻。2023年时，这似乎只是走个形式，一切都会一帆风顺。然而，审计法院的强硬态度却阻碍了机场向F2i Ligantia投资基金的移交，该基金已是奥尔比亚和阿尔盖罗机场的主要股东。

有不止一个迹象表明项目进展放缓。10月份，持有94.45%股份的大股东卡利亚里-奥里斯塔诺商会（CCIAA）召开了两次理事会会议，该理事会是负责政治、行政和规划的机构。然而，两次会议均未就重启项目进程达成一致；该议题甚至没有列入议程。不过，如果该机构希望重蹈2023年的覆辙，鉴于4月份签署的条款清单已过期，它必须从头开始重新启动授权程序。该条款清单是商会、F2i基金和托德政府签署的初步协议，承诺在9月份完成交易。在三方控股公司中，F2i基金将持有50.25%的股份；商会持有40.5%的股份；奥里斯塔诺地区政府持有9.25%的股份。

正是由于未能在 9 月份完成私有化，才使得与该地区的协议至少目前无效，因为该地区原本将成为未来唯一投入真金白银的股东。

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