卡利亚里，新商业港口招标已公布：基础设施价值2.98亿欧元

卡利亚里新商业港口建设的招标书已经发布。

价值 2.98 亿欧元的基础设施（在近 3.45 亿的经济干预框架中，其中 9935 万由 PNRR 资金资助，以及将影响未来 5 年的工程），其中包括六个发电船舶泊位，总计占地 43 公顷的场地、超过 2,500 个半挂车停车位和一个占地约 3,000 平方米的两层海事站。

该项目是迄今为止撒丁岛海港系统管理局发布的最大招标。

详细而言，该工程包括 6 个系泊设备：一个 271 米长，带系泊齿的系泊齿是通过切除俯瞰集装箱和散货码头通道的路堤部分获得的。三个长 250 米，将与西部监护码头平行放置，而另外两个船尾进近齿将安置在新海岸下降的末端，这要归功于系泊柱上金属走道的定位。

«整个盆地- 撒丁岛海港系统管理局解释说 - 为确保全面运作，将加深至 11 米的深度。挖掘出的材料（约 175 万立方米）将用于建造作业场和存放在西岸现有的填海水库。配备围栏和安全门的简编将分为5 个广场，将容纳约 2,500 个半挂车停车位，其中 52 个用于停放危险品。从新旧国道 195 之间的现有交汇处直接进入新航站楼，直到内部港口道路网络完成（已在规划阶段并由 1000 万欧元的 PNRR 资金资助） ，这将允许入口也来自演化盆地的交界处” 。

还计划采取一项减轻环境影响的重要行动，通过铺设成排的树木来保护广场，并重新种植大量已经存在于外港的本土精华标本（补血草、红柳、乳香和野生橄榄树）。绿化设计将影响港口区的内部，特别是与海事站停车场相对应的部分，海事站停车场将配备带光伏板的避难所和 12 个电动汽车充电站。

最后，新客运站将成为港口群的参考点，分为两层。底层（约 1800 平方米）设有带候诊室、海关和安全检查、服务的公共区域，以及售票处、执法办公室、海事卫生办公室和急救诊所的预留区域。

在上层（约 1200 平方米），AdSP 办公室和一家带全景露台的餐厅业务，即使直接从登机通道也可供驾车的乘客使用。

在海事站旁边，招标中的项目包括另外两座海关大门大楼，包括一个控制区和运营商办公室。

提交工程施工报价的截止日期定为 6 月 19 日中午 12 点。根据通知，该奖项将根据最具经济优势的报价标准进行，并对减少施工时间给予特别奖励。

“今天上午公布的合同是迄今为止最大的合同，无论是在经济价值还是结构承诺方面，迄今为止都被 AdSP 禁止，其目标是从头开始建造一个港口停靠站和相关服务——Massimo Deiana 说, 撒丁海 AdSP 主席 – 因此，我们正在进入历史港口复杂改造项目的第二阶段，所有商业交通，特别是不断增长的重型车辆，将逐步转移到一个更合适的基础设施中根据航运市场预期的最现代标准的区域，而不是次要方面，更好地与区域道路和岛上的生产现实联系起来。这项工作使运河港成为地中海所有海上活动中表现最好的多用途枢纽之一：造船、客运、半挂车运输、散货，同时等待积极解决所有战斗之母, 集装箱码头»。

（联合在线/ss）