«卡利亚里 - 罗马的成本就像飞往纽约的航班：我们处于领土中断状态»

«想要从罗马前往卡利亚里并明天返回的人应该准备花费 627 欧元。撒丁岛公民虽然从持续的价格中受益，但很难找到住所。如果你看看下个月，情况会更糟：在假期期间，飞往撒丁岛的单程航班（提前一个月购买）的标准价格为 339 欧元。或多或少是去纽约通常要支付的价格»。

区域委员会进步派的组长弗朗西斯科·阿古斯谴责了它。

“领土（不）连续性在没有解释的情况下达到顶峰，最重要的是，来自该地区的解决方案”继续阿古斯。 «因为与此同时，两个多月以来，撒丁岛一直没有交通委员。总统在无休止的改组和去罗马亲吻某位部长的拖鞋之间剩下的时间里临时履行职责»。

Agus 再次强调，«关键问题现在是不可否认的。上周，在岛屿委员会接受审计的所有雇主组织都报告了撒丁岛交通的爆炸性危机。他们要求克服当前的关键问题，并全面重新思考已有数十年历史并被事实所取代的现行制度。 Confindustria 甚至提出了一项关于替代模型的研究，以替代当前有效的模型。今晚，将在律师协会组织的辩论中提出另一个。

几个月前，我们报告了当前招标的扭曲情况。无法确保两个撒丁岛机场的真正连续性，交通较少，甚至对卡利亚里机场造成损害：任何其他系统，甚至是自由市场，都可以确保为撒丁岛人和需要到达该岛的人提供比在期间提供的服务更好的服务这个冬天”。

«在这些方面，这是一个积极的事实，我们在撒丁岛社会的灵魂中找到了很大的共识。不利的事实是，区域委员会要研究的通知似乎根本没有考虑这些要求，并且不多也不少地复制了当前生效的模型的扭曲»，Agus 补充道。谁得出结论：«如果其他人在餐厅里完全孤独地做出决定，那么在客厅开会讨论撒丁岛的交通系统是没有用的。出于这些原因，我们要求立即召集运输委员会的运输委员（或该地区的主席，如果他希望继续在改组问题上搪塞过去）”。