减税、牛奶配额和干旱：预算的所有措施

该法案以 204 票赞成、110 票反对的结果在众议院获得通过。该文本将于 12 月 28 日提交参议院最终批准。

从工作到农业，从基础设施到铁路网络现代化的干预措施，还有干旱、Pfa、电力特许权和蓝色经济。以下是文本中包含的一些主要措施。

扣除 -在减轻税收负担方面，预算法案稳定了 2024 年从 4 种 Irpef 税率（23%、35% 和 43%）的过渡，这与 TUIR 法规的减损有关。有收入的纳税人的优惠就业金额低于 20,000 欧元时，按类别计算的金额按与收入增长成反比的方式确认（这对收入的形成没有贡献），并且固定金额的扣除，在这种情况下，当收入增加到 40,000 欧元的门槛时，也会有差别的金额。

IRES -对于企业而言，仅在 2025 年纳税期内，IRES 税率将从 24% 降至 20% 。对于那些将80%的利润再投资并增加就业的人来说，4个百分点的折扣价值4亿欧元，但这是一项非常有选择性的措施。

桥梁 -除了授权总支出 5 亿欧元（2027 年 9000 万欧元、2028 年 1.8 亿欧元、2029 年 1.6 亿欧元和到 2030 年，将投资 7000 万美元）用于与大桥建设相关的工程。总数增至约130亿。

牛奶配额 - Masaf 成立了解决与牛奶配额相关的债务问题的机构，以解决与牛奶和乳制品行业额外征税有关的争议，并鼓励最终解决与 1995/1995 年运动有关的现有争议1996 年和 2008/2009 年。

电力特许经营权——配电网特许经营权的最长期限延长至二十年，具体取决于特许经营商是否提出非凡的多年投资计划，其明确目标是提高安全性、可靠性和效率。

干旱 -到 2025 年，用于加强水利基础设施干预措施的担保基金中高达 1.44 亿美元的一部分可以分配给与加强水利基础设施本身有关的摘录计划。

蓝色经济——海洋环境基金设立了 2025 年 300 万欧元和 2026 年 500 万欧元的基金，以促进海洋、生物多样性和海洋资源的可持续利用。

PFAS——马斯设立了多氟烷基物质（PFAS）污染监测、研究和研究活动基金， 2025 年财政拨款为 50 万欧元，2026 年和 2027 年每年拨款 100 万欧元。

南方 –对过渡 4.0 和过渡 5.0 税收抵免制度进行了修改，提高了南方单一经济特区投资税收抵免的支出限额。再次提议在 2025 年 9 月 30 日之前向会员“便利转让”非工具资产（房地产或注册动产）的临时税收制度，规定分两期支付相当于 8% 的替代税（即相当于到 10（如果公司不运营，则为 5%））相同商品的正常价值与财政确认成本之间的差额。

家用电器奖金 -为购买欧洲生产的高能效家用电器（B 级或更高级别）的最终消费者提供捐款，前提是旧电器得到正确处理，费用为 30%，最高可达每次购买最高 100 欧元，对于 ISEE 低于 25,000 的家庭，增加至 200 欧元。该测量仅对每个核心的一台设备有效。 Mimit 设立了 5000 万欧元的基金。

啤酒厂 -就消费税而言，从 2025 年起，预计小型啤酒厂（1 万升以下）将适用 50% 的消费税降低税率，产量在 1 万升以下的啤酒厂的消费税也将降低以及3万百升和30至6万百升。

援助——从 2025 年起，农业支付机构 (Agea) 设立的基金拨款预计每年增加 5,000 万欧元，用于向穷人分配食品，旨在为国家计划提供和融资通过慈善组织向穷人分发食物。

“献给您”——为 ISEE 不超过 15,000 欧元的个人购买基本必需品的基金增加了 5 亿，将通过“献给您”卡使用。

税收抵免 -设立了一项基金，旨在缩小就业差距并支持该国贫困地区创业活动的发展，同时还鼓励购买用于撒丁岛、阿布鲁佐、巴西利卡塔生产结构的资本货物，卡拉布里亚、坎帕尼亚、莫利塞、普利亚、西西里岛。与中小企业产生的咨询费用相关的税收抵免已延长至2027年12月31日。此外，2025年再融资4亿，2026年再融资1亿，2027年至2029年每年再融资4亿，即所谓的“新萨巴蒂尼”，用于中小微企业资本货物投资。 《意大利制造》法律对促进和支持投资和研究的支出授权也有所增加。单一经济特区的税收抵免也针对2025年1月1日至11月15日期间的投资进行了扩展，将2025年的支出限额设定为16亿美元。

非洲 - 394 基金的一部分（最高限额为 2 亿美元）预留给在非洲大陆永久存在、出口或获取供应的公司提供补贴融资。

铁路 –已批准 RFI 的各种支出：2025-26 年两年期间的 10.96 亿用于剩余需求以及因实施 Pnrr 设想的由 MIT 负责的铁路干预措施而增加的成本； 11亿美元用于项目合同，是RFI和MIT之间投资的一部分，用于满足目前正在实施的干预措施的主要需求以及持续进行中的工作，直至2036年； 13 亿美元用于为 RFI 和 MIT 之间的项目合同（服务部分）提供融资。

MIT-ANAS –对于道路和高速公路领域，授权签署新的单一协议：特许权期限调整为最长 50 年。

公共基础设施—— 2025年和2026年，基金拨款每年增加1000万美元，用于公共建筑和基础设施的紧急重建、翻新、现代化和扩建。

重建——重建干预措施融资基金的设立金额为 2027 年 15 亿 MEF，从 2028 年开始为 13 亿 MEF。

（联合在线）