“让国家为英国脱欧时代的现实做好准备的无能失败。”《每日电讯报》对让鲍里斯·约翰逊 (Boris Johnson) 领导的英格兰屈服的戏剧性燃料危机的评论是无情的。

这一切都始于上周末，当时英国石油公司宣布由于缺乏燃料运输商而关闭一些加油站。英国并不完全干燥，但这一消息引发了恐慌的驾车者的囤积热潮：排长队、诡计跳过和争吵。

英国脱欧造成的物流困难：没有足够的司机将足够的油轮运送到分销商，超过 10 万卡车司机失踪，欧洲人因 Covid 或英国脱欧带来的官僚主义困难而返回家园，更不用说通道上的里程队列了由于英国退出欧盟。

因此，周末爆发了恐慌，驾车者因担心燃料耗尽而冲进分销商。结果？很多加油站都断货了，虽然政府鼓吹淡定，说人人有事，但现在人们不信任他们，引发了难以控制的恶性循环。

显然，危机也引发了价格上涨：一升汽油的平均价格在48小时内从135.87便士上涨至136.59便士。

有些人认为这场危机将在几天内解决，但供应问题和卡车司机缺乏现在是英国退欧后的一个地方性问题。事实上，鲍里斯约翰逊一方面正在动员军队，但训练军队并让他们驾驶油轮需要时间。另一方面，签证政策正在发生转变：政府已向 5,000 名油罐车和食品卡车的外国司机（以及 5,500 名家禽工人）提供临时签证。

是的，因为另一个风险是火鸡无法进入英国圣诞餐桌。既有卡车司机的常见问题，也有农业和畜牧业的危机。事实上，在英国退欧后，该行业的许多员工不得不离开英国。

但是，临时许可证足以吸引卡车司机吗？许多人认为不会，因为它只需要在英国工作三个月。

简而言之，英国脱欧和主权主义者的梦想（“只有合格的移民”，也许是医生、科学家、工程师，正如政府所宣布的那样）正变成一场噩梦。

(Uniononline / L)

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