这些船只等不起欧洲的官僚机构：意大利准备自主决定在红海曼德海峡护送我国商船，而曼德海峡再次成为也门胡塞武装的目标。

为了加快恢复该航道航行，国防部长圭多·克罗塞托宣布，他“已与参谋长决定，不再等待阿斯皮德斯决定船只是否可以通行” 。

随后，国防部长在拉斯佩齐亚海洋资源论坛上宣布：“我们可能会采取行动，让意大利船只能够开始通行，而无需等待欧洲官僚机构增加我们自身的程序，因为在这种情况下拖延意味着拖延经济发展，并使问题变得更糟。”

这一加速行动可以被解读为对欧盟委员会代表的训斥，甚至可以说是与欧盟使命决裂——意大利和希腊一样，是欧盟唯一部署了护卫舰的国家。随后，克罗塞托指示国防部“在充分协调下，仔细评估红海的作战和安全形势，并制定计划以确保海峡通行自由”。

“贝尔加米尼”号护卫舰目前停泊在吉布提港，但至少有十几艘悬挂意大利国旗或意大利所有的商船请求在护航下通过。自夏季开始以来，每月有超过1200艘船舶通过曼德海峡，与2025年夏季相比，船舶数量增加了28%，吨位增加了43%，但通行量仍比危机前水平低39%。近几日，平均每天有27艘船舶通过。

意大利导弹舰的出发时间尚未确定，但已宣布的行动在技术上被认为是可行的：这艘护卫舰是意大利的，通过降下“阿斯派德斯”任务的欧洲旗帜，它可以暂时退出任何作战指令，同时护送任何提出请求的意大利舰船。

尤其值得注意的是，鉴于新的任务法令已经允许此类部署，政府决定可能向曼德海峡部署另一艘导弹舰（抵达海峡大约需要两周时间），这不仅仅是一项必要的举措，更是一种政治姿态。然而，部长要求“核实现行法律框架是否允许在必要时将意大利武装部队已部署在该地区并参与其他行动的能力重新置于国家指挥之下，或者是否需要议会另行授权，尤其考虑到一些盟国和伙伴国已经通过的相关决议。”

（Unioneonline）

© Riproduzione riservata