由Ott Tänak和Martin Jarveoja组成的爱沙尼亚现代车队赢得了第 21 届意大利撒丁岛拉力赛，这是意大利汽车俱乐部在撒丁岛地区支持下举办的WRC 世界锦标赛第六轮比赛。对于塔纳克来说，这是继 2017 年和 2022 年之后在岛上的第三次成功。这是一项壮举，因为这次成功的优势仅比时代世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔 (Sébastien Ogier) 的十分之二优势，他从第一场开始就与奥吉尔决斗周五的测试，直到今天早上，领先优势为 17 英寸 1，但被塔纳克 (Tänak) 一次又一次的测试所破坏，直到最后的功率阶段工作完成。丹尼·索尔多 (Dani Sordo) 身高 2 英尺 25 英寸 8 秒，位列总成绩第三，他为现代汽车队带来了其他重要积分。

大结局。今天的比赛包括在萨萨里-卡拉弗米尼 (Sassari-Cala Flumini) 和阿根蒂埃拉 (Argentiera) 上进行两次穿越，第二圈作为功率赛段有效。到达最后 39 公里时，奥吉尔在塔纳克上领先 17 英寸 1，在索尔多上领先两分钟多，他曾试图掌控比赛，但在第一圈后，塔纳克重新打开了局面，使自己与领先者的差距仅为 6 英寸 6。法国人，在卡拉弗米尼2号之后差距缩小到6英寸2，但最终被奥吉尔获胜。功率赛段由世界冠军领头羊蒂埃里·诺伊维尔（Thierry Neuville）获胜，从而限制了昨天退赛后的损失。

前几天。驾驶丰田雅力士 Gr Rally1 混合动力车的奥吉尔和兰代斯在周五两次超越 Osilo-Tergu 和 Sedini Castelsardo 后，以及在紧张而危险的第二天（车手们参加了八场比赛）均取得了领先。 149公里计时赛冠军的特殊赛段。昨天上午，在坦皮奥和图拉重复测试两次后，爱沙尼亚车手 Tänak-Jarveola 驾驶现代 i20 N Rally1 Hybrid 赛车，位居总成绩榜首，他们是唯一能够与日本公司的跨阿尔卑斯山决斗的车手。然而下午，在帕塔达更换轮胎后，奥吉尔在莱尔诺山-蒙蒂迪阿拉山上签了两道通行证，在科伊卢纳-洛埃尔山上签了第一道通行证，重新夺回了第一名的位置，而仍排名第二的塔纳克则在赛道上遇到了一些问题。感受汽车并尽量不冒太多风险。在周六的最后一场特别比赛中，埃文斯的丰田车队获得了荣耀，因此在第二天结束时排名第四，落后第三名现代汽车车队的索尔多 30 英寸，距离前两名还有两分钟多。对于世界锦标赛领先者诺伊维尔来说，这是痛苦的一天，他在图拉 2 号比赛中注意力不集中，无法重新开始比赛，而胜田则在接下来的测试中因机械故障退赛。两人今天回到比赛，渴望在功率阶段争夺积分来弥补这一点。

© Riproduzione riservata