为大宗商品行业的发展和新生产活动的建立更好地界定和组织地面空间。

卡利亚里港口航道港口监管计划 G2W 区域基础设施的招标程序已经公布。

撒丁岛海港系统管理局的综合招标规定了工程的执行规划和建设，起拍金额超过1950 万欧元。

该工程的最长持续时间为 390 天：AdSP 告知，其目标是“更好地连接运营区域和重组 800 米长码头后面的空间，目前在粘土中，没有服务和地下服务适用于卡利亚里机场每年平均产生 100 万吨货物流动并开始新的增长季节的行业»。

特别是，“该干预措施规定在约 280,000 平方米的场地上进行初级城市化工程，一旦获得特许权批准，这些场地可用于储存固体或包装货物，以防道路拥堵。未来几年将在隔壁建造的 ro 码头»。

在内部，“招标项目设想了一个现代化的主要（四车道）和次要道路网络 - 都配备了人行道和停车场 - 这将使重型车辆和运营商能够轻松到达货物堆场和相关服务，一旦这些公司的特许权已经确定。该纲要随后将通过填海银行后面的内部港口道路连接到滚装码头，由 PNRR 和 ZES 资金资助 1000 万欧元，这将使海峡港口西岸和东岸之间的连接完成，从而减轻 195 号国道上的城市道路网络的拥堵。港口航道大部分区域的整个周边地带将种植本地物种（树篱、灌木和高大乔木），这超出了单纯的美学和定义这些空间，将有助于减少生产活动的大气排放，最重要的是保护圣吉拉泻湖的受保护湿地”。

“招标的工作对象将最终为卡利亚里港口航道的散装纲要带来秩序，并将促进货物装卸和储存的操作 -撒丁海 AdSP 总裁 Massimo Deiana 解释道- 基础设施必要的，程序化的，它提供了定义明确的地段的创建，由现代内部和外部道路连接，最重要的是，满足车辆和运营商的交通需求。整个运营区域将因绿色植物的存在而变亮，在该项目中，绿色植物成为附近圣吉拉泻湖周边和保护的活跃建筑元素。一种新的结构将允许已经运营的活动的增长，并且无疑将代表建立新的创业计划的有效刺激。”

（联合在线/D）

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