为了将 Decimomannu 和 Villamassargia 之间的铁路线延长一倍，欧盟已拨款 1.3 亿欧元，这项工作预计将持续数十年，可能有助于 Sulcis 的发展。另有 5000 万用于减少水资源流失，在该岛的网络中，水流失稳定地徘徊在 50% 左右（萨萨里的峰值为 63%）。 Pnrr（国家恢复和复原力计划）的目标是通过 4,743 个项目的资助使该岛更接近欧洲其他地区。但大部分建设工地都晚了，很多甚至还没有开工。

风景

当然，这不像意大利其他地区在比赛。 “从现在到2026年6月30日之间的一些干预措施”，即预期的截止日期，“无法进行，这是科学的，我们必须说清楚，而不是等到2025年才开始争论谁是责备”。欧洲事务部长 Raffaele Fitto 解释说。

周二，部长和撒丁岛总督克里斯蒂安·索利纳斯会面，在他与各地区举行的会议的背景下，正是在 Pnrr 上，以整合国家恢复和复原力计划的某些方面。

Rfi 的一些撒丁岛铁路网现代化项目（在几个部分与 1800 年代后期的铁路网非常相似）仍处于停滞状态。然而，阅读时间表，他们应该已经在进行中了。根据 Openpolis Foundation 的 Pnrr 天文台，Decimomannu 和 Villamassargia 之间的线路加倍应该完成了 50%。然而，这项工作尚未开始。奥尔比亚和 Costa Smeralda 机场之间的铁路连接也是如此。

闹钟

终点线还很远。唯一或多或少符合预期时间的合同是铁路技术升级合同（50%，但应该是 60%）。 “说实话，已经做了很多工作，但迄今为止所有这些工作都无法加快和减少旅行时间”，Filt CGIL 区域秘书 Arnaldo Boeddu 说，“总的来说，为了不冒着失去财政资源和失去独特机会的风险，我们需要紧急召集社会伙伴出席的会议"。

日程安排

让我们继续讨论 Abbanoa Abbanoa。使用 Pnrr 的资金，将资助在 15 个网络最破旧的城市中减少水分散的工程。

同样在这种情况下，根据 Openpolis 的说法，旅程尚未开始，但时间表表明到 2023 年底应该达到 50%。

列表

Pnrr 提供的约 36 亿美元资金中的最大部分（13 亿美元）用于基础设施建设。另一个重要项目是数字化（6.1 亿），其次是学校（5.65 亿）、生态转型（5.51 亿）和健康（2.63 亿）。钱在那里，剩下的就是执行项目。

Michele Ruffi 在报摊和应用程序上关于 L'Unione Sarda 的文章中的所有详细信息

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