意大利航空品牌将在未来几天继续飞翔。目前还没有官方确认，但飞机的三色尾翼可能是伊塔的名片。有两个原因。首先，这家国有新公司将从周五开始使用来自意大利航空公司机队的 52 架飞机，该公司已与意大利航空公司签订了收购“航空”分公司的合同。而且由于空客将被老公司使用到最后，将没有时间重新粉刷机身：这是一项复杂的操作，可能需要长达一周的时间。

第二个原因与 Ita 和意大利航空公司之间所谓的商标临时使用协议有关，该协议在拍卖拍卖结束前达成，结果与过去几天记录的结果不同，当时没有提交报价。 .但是关于这个主题的谣言是不同的。

在爱尔兰，Ita 将重新粉刷至少一架带有特殊涂装的空中客车：在机身上，大写字母“Born in 2021”（出生于 2021 年）。

条件

品牌专员为该品牌设定的价格 - 2.9 亿欧元 - 被认为过高。阿尔弗雷多·阿尔塔维拉总统正在考虑是否参加第二轮或是否等待第三轮，届时专员们将能够直接谈判出售。意大利航空纠纷的一个重要部分与本次招标的进展有关：9 月份员工的工资按 50% 支付。下半场只有在品牌出售后才会到来。

钱

与此同时，新航空公司已收到经济部于7月28日股东大会批准的第一批7亿欧元的增资。资本因此增加到7.2亿欧元。第一次飞行计划除了意外 - 即罢工，目前不排除 - 周五早上 6 点 30 分：预定从菲乌米奇诺起飞，降落在利纳特。

意大利航空公司的品牌应该还在那里，在飞机的尾部。 Ita 对商标的临时使用如果得到确认，将使新公司节省数亿欧元。可以说仅更换机场中的所有标志就需要花费大约 8000 万欧元。

未知数

然而，Ita 的起飞可能以意大利航空公司员工的新抗议为特征。新公司预计开始时有 2,800 人，意大利航空公司有 10,200 人（其中大部分在裁员）。

如今，成千上万的员工即使不是新公司的一部分，也继续保证他们的服务。在接下来的几天里，他们很可能会继续让自己感受到。

周五应该揭开新航母的战略和项目面纱，其目标之一是确定一个强大的合作伙伴与谁结盟，以便让这家诞生时只有 52 架飞机的机队减半与意大利航空公司相比，在一个精疲力竭且竞争激烈的行业中生存。

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