他曾承诺要尽全力“升起意大利国旗”，而他也做到了：基米·安东内利在墨西哥大奖赛的终点线获得第三名，成为一级方程式世界冠军，并在阿斯卡里之后 73 年将世界冠军头衔带回了意大利。

对于这位 20 岁的梅赛德斯车手来说，这是一项历史性的壮举。他还打破了一级方程式赛车历史上最年轻世界冠军的纪录。此前，他曾因高烧而一度被认为比赛会非常艰难。

“我昨晚睡着了吗？”赛前，他牵着11岁的妹妹玛吉的手抵达围场后告诉记者，“这是这周最棒的一晚。我累得倒在床上，睡了个长长的、沉沉的一夜。”

马克斯·维斯塔潘驾驶的红牛赛车率先冲过终点线，领先于刘易斯·汉密尔顿驾驶的法拉利赛车。查尔斯·勒克莱尔驾驶的另一辆法拉利赛车获得第四名。

基米·安东内利内心哭泣

“我们做到了。没有梅赛德斯车队和我的家人，我不可能站在这里。我感谢他们， ”基米说道。“这是一个不可思议的赛季，能和汉密尔顿和维斯塔潘这样的冠军车手一起登上领奖台，感觉既不可思议又疯狂。非常感谢墨西哥。”

这位博洛尼亚天才车手的胜利早已注定，在赛季还剩四场比赛的情况下，他便已锁定胜局。尽管他在银星车队的第一个赛季表现挣扎，引发了不少批评和质疑，人们也开始怀疑他是否有能力为顶级车队效力，但安东内利今年的表现却远超预期，他惊艳的驾驶风格彻底打消了人们对他能力的任何疑虑。

从第一场比赛开始，“Kimiferma”就让赛道上的所有对手都经受了考验，从最成功的汉密尔顿和维斯塔潘，到他最受认可的队友乔治·拉塞尔，后者由于明显的优势而不得不认输。

凭借梅赛德斯引擎的卓越性能，梅赛德斯车队赢得了当之无愧的世界冠军。去年九月在蒙扎赛道，安东内利从发车区的最后一位起步，最终夺冠，这让法拉利车迷欣喜若狂，他们再次对法拉利在主场比赛中的糟糕表现感到失望。

安东内利在意大利Aci车队和梅赛德斯学院之间成长，梅赛德斯学院最终选择重点培养他而非法拉利。尽管年纪轻轻，他却展现出了超乎常人的成熟，屡次获得维斯塔潘和七届世界冠军汉密尔顿的赞誉。与经验更为丰富的队友拉塞尔相比，他能更好地理解赛车的性能，整个赛季几乎从未犯错，并且每场比赛都在进步，即使在赛季初期——他最薄弱的环节——的起步阶段也是如此。

（Unioneonline）

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