由于运输成本高昂以及排放“税”（即欧盟排放交易体系），岛上数千个工作岗位面临风险。

撒丁岛工业联合会发出警告，指出海运成本“失控”增长正严重冲击生产系统。燃油价格上涨以及欧盟碳排放交易体系（ETS）扩展至海运，所有成本最终都转嫁给了企业和终端消费者。对于完全依赖海运进行供应和出口的撒丁岛企业而言，这无疑是对其竞争力的“沉重打击”，甚至“威胁”其生存。

短时间内，运输成本上涨了40%，据估计，过去三年里，企业因排放交易体系（ETS）而增加的成本每年超过1.5亿美元。这一数字被认为是“不成比例的”。

撒丁岛工业联合会主席安德烈亚·波尔库警告说：“风险在于，整个生产部门的竞争力将逐渐丧失，这将对就业和社会造成严重后果。撒丁岛的企业再也无法承受比意大利其他地区和欧洲竞争对手更高的运输成本。”

据意大利工业联合会研究中心估计，在未来几个月内，如果没有区域或国家干预， “数千个工作岗位”将面临风险，尤其是在“农产品、石材、物流、制造业及相关供应链”行业。

事实上，鉴于成本不可持续，一些公司可能被迫倒闭。

该协会呼吁撒丁岛大区提供补偿性经济援助，“以确保商品在地域上的连续性以及撒丁岛企业的竞争力”。因为“我们不能允许我们的经济和生产体系、家庭、工人以及整个撒丁岛，因为地区和国家机构的不作为而付出如此沉重的代价，这些机构未能考虑到该岛独特的地域特征。”

来自各行各业的公司代表出席了会议，准备发起强有力的动员。意大利工业联合会表示，将“发起一系列倡议，动员岛上生产系统的所有行业协会参与其中，以向相关机构和公众强调问题的严重性和规模。”

简而言之，托德总统再次呼吁“避免数千个工作岗位的潜在和迫在眉睫的损失”。

（Unioneonline）

© Riproduzione riservata