专为电动 SUV 保留的国际 Extreme E 系列赛第七站再次登陆特乌拉达角陆军训练区，举行另一场双岛 X 大奖赛，由 Laia Sainz 和 Mattias Ekstrom 领衔的 Acciona Sainz 参加。
这场比赛由意大利汽车俱乐部在撒丁岛地区的支持下共同举办，冠军赛的领头羊们占据了主导地位，他们首先赢得了两场排位赛的胜利，并在决赛中获胜（领先于 Abt Cupra，从而中断了比赛）一段缺乏欢乐的时期，以及 Veloce Racing 队），从而将 Rosberg X Racing 队的领先优势扩大到 18 分，而对第三名 Veloce 队的领先优势扩大到 26 分。
决赛以 Acciona 车队的 Ekstrom 出色的开局拉开序幕，他从 Scheider（Carl Cox Motorsport 车队）手中夺取了领先位置，随后 Scheider 被迫退赛，由 Lia Black 负责驾驶。维洛切（Veloce）不得不应对挡风玻璃刮水器故障和处罚，但由于技术问题的影响，领先于罗斯伯格车队获得第三名。根据 Sebastien Loeb 和 Klara Andersson 的 Abt Cupra 的说法。
«这是完美的一天。这样的比赛并不常见，因为在这个系列赛中任何事情都可能发生。决赛中马蒂亚斯的起步非常有效，我们在排位赛中都表现得很好。我们做得很好，我们很高兴，但同时我们也专注于明天。我们想要赢得冠军，我们将继续为此奋斗”，塞恩斯评论道。
“我认为这真是美好的一天。昨天我们在干地赛道上感觉很好，今天在湿地赛道上也是如此。我们有一个很好的设置，一个很好的策略，我们有两场积极的排位赛。我认为成功的关键是起步后的第一个弯道，我向外侧移动，从第四位上升到第一位，并且有自由空间。然后莱亚开车干净利落，没有犯任何错误。这是团队的伟大努力”，Ekstrom 总结道。
在救赎竞赛中，翻车立即迫使塔玛拉·莫利纳罗 (Tamara Molinaro) 的迈凯伦退赛。医疗小组发现，昨天事故后接替艾玛·吉尔莫的系列赛车手没有明显损伤，但意大利人仍被转移到医疗中心进行预防性检查。 X44 Vida Carbon Racing也在比赛初期退赛。该排名将车队奖励给了 Andretti Altawkilat，他领先于 Janson Button Extreme E 和 American of Hummer。
今天又重演了，另一场激烈的比赛包括上午 9.30 举行的排位赛 1 和下午 12.55 举行的排位赛 2，两场预赛将决定参加救赎赛（下午 4.10）的资格，最后五名车队将参加比赛，决赛（下午4.30），成绩最好的五支队伍将争夺最后的胜利。

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