在第五次参赛并三次登上领奖台后，马里诺·格萨终于在阿西纳拉湾国际拉力赛（Aci Sport Zone 10 拉力杯第二轮）中夺得冠军。这位出生于阿尔布斯的车手此次与尼古拉·科伦坡搭档，驾驶斯柯达晶锐RS Rally2赛车，以44分12秒的成绩完成了73.50公里的计时赛程，并在十个赛段中的五个赛段中创造了最快圈速。本次赛事由萨萨里汽车俱乐部主办，并得到了撒丁岛地区体育部的支持，同时也是Aci Sport撒丁岛代表团区域锦标赛的积分赛段。格萨的胜利使这位阿尔布斯车手跃居拉力杯积分榜榜首，并重夺自2024年3月以来的首个总冠军。
落后11.7秒位列领奖台第二名的是来自萨萨里的安东尼奥·德托里和来自圣玛丽亚·科吉纳斯的马尔科·德蒙蒂斯（斯柯达晶锐RS Rally2）。昨天，他们与罗恩扎诺、杰萨和曼努展开了激烈的四人混战，而今天，他们则成为了杰萨和科伦坡最强劲的对手。德托里是一位经验丰富的卡丁车手，拥有三年拉力赛经验，今天他在穆罗斯-奥西赛道的两轮比赛中都跑出了最快圈速。
总成绩排名第三，落后18.1秒的是来自奥西洛的朱塞佩·曼努。这是他首次与朱塞佩·马乔尼搭档，驾驶斯柯达晶锐Evo赛车。马乔尼曾于2022年在阿西纳拉拉力赛夺冠，那一年AC萨萨里车队决定在中断十年后，在沥青路面上重启这项赛事。他状态极佳，昨天还驾驶马蒂斯-努尔维2赛车取得了一场胜利，但今天他未能战胜杰萨和德托里。对于皮埃蒙特组合罗扎诺-安德烈斯来说，这无疑是一场令人失望的比赛。他们昨天一度领先，但今天在第一个特殊赛段发生打滑后失去了领先位置，并在第九个特殊赛段撞到圆捆干草后退赛。2025年的冠军皮萨诺-穆塞利组合则因引擎故障退出了试跑赛段。排名前五的还有 Gally-Cottu（斯柯达 Fabia Rally2 evo，成绩为 2 分 09 秒 1）和 Musselli-Frau（斯柯达 Fabia RS Rally2，成绩为 2 分 30 秒 3）。
康蒂尼-穆苏（标致208 Rally4）总成绩排名第六，并在两驱组别中排名第一。在皮乌-福德退赛后，康蒂尼-穆苏在比赛还剩三个赛段时取得领先，并最终保持到终点。来自艾米利亚的萨西-罗梅（雷诺Clio）总成绩排名第九，并在Rally3组别中排名第一。洛伦佐·鲁尤和洛伦佐·弗拉塔（标致208）总成绩排名第十二，并在Rally4-R2和U25组别中均排名第一。佩拉佐纳-佩拉佐纳（丰田雅力士GR）总成绩排名第十五，并在R1Tn4x4组别中夺冠，领先于斯库罗斯-皮奇努（雷诺Clio RS），后者在R3组别中排名第一。马塞洛·桑纳和卢卡·皮萨诺（标致207）获得第18名，他们赢得了Super2000组别的冠军。紧随其后的是洛雷-穆尔吉亚（雷诺Clio RS），他们赢得了Rally5组别的冠军；安吉乌斯-贝谢尔（菲亚特600 Sporting）赢得了A0组别的冠军，他们获得第23名。坎纳斯-莱（Mini Cooper S）赢得了RSTB 1.6 Plus组别的冠军，他们获得第24名。卡西奥尼-卡西奥尼（雪铁龙Saxo VTS）赢得了N2组别的冠军，卡德奥-皮纳（雪铁龙C2 VTS）赢得了RS 1.6组别的冠军。总排名第29位的是RSTB 1.6组冠军Floris-Pirroni（标致208 GTI），他们领先于N2组冠军Curreli-Chessa（雪铁龙Saxò Vts）；RS 1.6 Plus组冠军Fosci-Atzeni（雪铁龙C2 R2）也位列其中。排名第32位的是RS2000 Plus组冠军Tiddia-Sirigu（雷诺Clio Sport），他们领先于RSTB1.6 Plus组冠军Castagnotto-Fois（Mini Cooper S），后者又领先于RS 1.15 Plus组冠军Schirru-Uccheddu（菲亚特Seicento Sporting）。排名第 35 的是 Murgia-Schirru（Seat Ibiza Cupra TDI），他们在 RSD 2.0 Plus 组别中排名第一，领先于 Serra-Serra（Renault Clio Williams），他们是 N3 组别的冠军，以及 Unali-Ordau（Seat Arosa FR 1.4），他们在 RS 1.4 组别中排名第一，总排名第 37。
历史拉力赛。在撒丁岛地区锦标赛（Aci Sport Sardinia Regional Championship）的历史拉力赛中，马尔科·卡萨洛尼和乔瓦尼·菲戈尼（标致205 Rallye，51分45.2秒）在十个特殊赛段中赢得了八个，连续第三年夺冠。恩里科·佩斯·迪·圣维托里奥和尼古拉·罗马诺（标致309 Gti 16）落后3分13.1秒获得亚军，他们昨天在圣洛伦佐赛段的两轮比赛中均获胜。亚历山德罗·莱奥尼和洛雷塔·阿尔卡（福特Escort RS 2000 MkII）落后5分43.9秒获得季军。
声明。萨萨里体育俱乐部主席朱利奥·佩斯·迪·圣维托里奥表示：“这令人非常满意，因为当一场比赛以最完美的方式落幕时，我们只能感到高兴。这是一场精彩的两日赛事，积分榜前三或前四名选手之间展开了激烈的角逐。他们战斗到了最后一刻，这才是我们这项运动的真正精神。祝贺他们，感谢所有接待我们的地区和市镇，感谢撒丁岛大区，尤其要感谢萨萨里体育俱乐部的全体工作人员，我将永远感激他们每天为大家带来如此精彩的比赛和娱乐体验所付出的巨大努力。”
冠军格萨补充道：“我对这个结果非常满意。我已经多年未尝胜绩，五年来一直在这里追逐着它。我和尼古拉一见如故，其实我们从小就认识。他曾是我上一支车队的领队，除了是一位出色的领航员，他更是我的朋友。我感谢托雷，他总是给予我莫大的帮助，可惜这次他没能到场。还要感谢我的家人，感谢所有理解我的热情、支持我、陪伴我的人。祝贺大家！”
领航员科伦坡回忆道：“我们从一开始就势头强劲，并在整场比赛中全力以赴，最终取得了一场精彩的胜利。我非常高兴，因为一切都很顺利。我没想到比赛会是这样；比赛真的非常艰难，竞争异常激烈，直到最后一刻。我祝贺德托里、曼努和罗扎诺。我很遗憾安德烈亚·皮萨诺在试车赛中被迫退赛。但这真是一场精彩激烈的比赛，我们所有人都拼尽了全力。”
总成绩排名第二的德托里解释道：“今天第二圈，我们尝试再次发起进攻，尤其是在前两个特殊赛段，但马里诺的速度更快。因此，在比赛的最后阶段，我们选择守住对朱塞佩的优势：与其冒险失去一切，不如巩固一个出色的第二名。对我这个参赛不到三年的车手来说，这个成绩意义重大。我要感谢我的领航员马尔科·德蒙蒂斯以及所有支持我的人。我非常满意；昨天我们可能在第二圈，甚至第一圈都选错了轮胎，但我们从试车阶段就展现出了竞争力。我认为我们跑得不错，考虑到马里诺的水平，能排在他后面完赛仍然是一个令人满意的结果。”
总成绩排名第三的曼努解释道：“我们已经竭尽全力，但他们更胜一筹。安东尼奥和马里诺都表现出色，值得祝贺。然而，罗恩扎诺被迫退赛，未能完成比赛，这实在令人遗憾。我要感谢所有车手和车队，他们为我们提供了一辆完美的赛车。我很快就适应了赛车，我们玩得很开心。比赛中有很多精彩瞬间，我再次感谢所有帮助和支持我们的人。”
总成绩排名第三的领航员马乔尼评论道：“这是我第一次和朱塞佩搭档参赛，我立刻就感觉很自在。事实上，我非常感谢他让我担任他的领航员。我玩得很开心，也很高兴最终取得了这样的成绩。这是一场精彩的拉力赛。再次感谢。”
本次活动由萨萨里汽车俱乐部组织，得到了撒丁岛大区、萨萨里、卡斯特尔萨尔多和托雷斯港等市政府的支持，以及意大利奥委会的赞助，合作伙伴包括Testoni Lubricants、Bunker Point、Sardares、Autoplus、Luca Deiana、Tenute Soletta和R Italian Trophy。

现代Top10排名： 1) Gessa-Colombo (斯柯达晶锐 Rs Rally2) 44'12"；2) Dettori-Demontis (斯柯达晶锐 Rs Rally2) 11"7； 3) Mannu-Maccioni (斯柯达晶锐 Rally2 evo) 18"1；4) Gally-Cottu (斯柯达晶锐 Rally2 evo) 2'09"1； 5) Musselli-Frau (斯柯达 Fabia Rs Rally2) 2'30"3；6) Contini-Musu (标致 208 Rally4) 3'25"8； 7) Suelzu-Deiana (标致 208 Rally4) 3'58"3；8) Marrone-Fresu (标致 208 Rally4) 4'12"9； 9) Sassi-Romei（雷诺 Clio Rally3）用时 4 分 21 秒 7；10) Tilocca-Tocco（雷诺 Clio Rally3）用时 4 分 37 秒 3。

历史排名： 1) Casalloni-Figoni (标致 205 Rallye) 51'45"2；2) Pes di San Vittorio-Romano (标致 309 Gti 16) 3'13"1； 3) Leoni-Arca (福特 Escort Rs 2000 MkII) 5'43"9；4) Di Lauro-Nuvoli (菲亚特 Ritmo Abarth 130 Tc) 8'55"7； 5) Zedda-Fichera (标致 205 Gti 1.6) 16'21"1。

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