燃油价格高企,意大利独立国家联盟(FdI)表示,该地区必须进行干预;撒丁岛受到的惩罚比意大利其他地区更严重。
有人要求将每升汽油价格降低 20 欧分,为期两个月,并为此拨款 4600 万欧元:“政府已经尽力了,但对岛上来说还不够。”(处理)
Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
燃油价格每升下调 20 欧分,为期两个月,地区拨款 4600 万欧元,相当于总预算的 0.3% 。
这是意大利兄弟党为解决撒丁岛高昂燃油价格而提出的措施。一项由安东内洛·弗洛里斯首签的动议已提交议会,并将进行辩论:反对派敦促在预算修正案审批过程中拨付相关资源。
该动议要求区域委员会在下次预算修正案中考虑采取临时措施,降低居民和当地企业的燃油最终价格,以抵消与海峡封闭相关的结构性不利因素。这些“紧急”措施将采取循序渐进且可持续的方式(包括发放折扣卡或报销),使受霍尔木兹海峡关闭引发的紧张局势以及与海峡封闭相关的结构性成本增加影响的家庭和企业受益。
该文件着重指出,高昂的燃油成本对该岛的影响更为显著,因为公路运输是岛上人员和货物运输的主要方式。文件着重分析了燃油成本对家庭、企业竞争力以及必需品价格的影响。
“必须立即采取行动,以支持岛上的经济和社会结构,”小组负责人保罗·特鲁祖敦促道。“政府已经尽了力,”提案的首位签署人弗洛里斯解释说,“并将继续这样做,但今天,地区政府也需要尽一份力。柴油价格已超过每升2欧元:是时候采取行动了。撒丁岛的家庭和企业,在医疗保健、农业和交通运输等关键领域已经遭受重创,无法承受不成比例的价格上涨。”“撒丁岛正在为燃油支付最高的价格,”弗朗哥·穆拉总结道。“除了私家车和商用车外,海运和空运也受到影响,这也是为什么人们期待采取非常有效措施的原因。”
该文件回顾了国家和欧洲的监管框架,该框架允许各地区分配自己的资源来影响燃料价格,并强调了宪法中引入的孤岛原则的价值,该原则是实施有利于撒丁岛的补偿政策的基础。
(Unioneonline/L)
