Pais 的阿尔盖罗机场：«如果没有联合规划，它将返回给公众»

«阿尔盖罗机场？如果缺少联合编程，让它返回到公众»。

区域委员会主席Michele Pais不准备看到 Coral Riviera 成为撒丁岛机场的“灰姑娘”。

“所有三个机场都必须具有同等的尊严- 派斯警告说 - 没有一个可以发挥合群的作用”。

Pais 解释说，港口和机场，尤其是岛上的港口和机场，«首先是“社会”基础设施，从经济角度来看也是最重要的。没有先入为主的立场，但需要确保“公共系统”的方向，以地区为主导，以保证卓越的普遍利益，流动权，必须得到重申»。

2016年，前军政府以约960万欧元的价格，将Sogeaal管理的阿尔盖罗机场72%的股份出售给F2i基金。 “与此同时，理事会批准了 580 万欧元的机场公共资金，一部分用于偿还裁员，其余部分用于重组与该地区有关的股本”，撒丁岛地区理事会主席回忆道。 “如果认为有必要，可以根据事件重新考虑一项行动”。

根据 Pais 的说法，除了配额之外，该地区仍然是主要股东，因为它为重要的结构性干预提供了资金。甚至运输委员安东尼奥·莫罗，在萨萨里省、Tips（机构表和社会合作伙伴）和大都会网络组织的机场动员之际，假设收购阿尔盖罗机场，这是一种挑衅性的但不是太多了。