在一份致地区主席的新声明中，意大利工业家联合会 (Confindustria) 和意大利货运代理联合会 (Confapi) 重申，地区政府迫切需要进行干预，以“解决企业面临的货运成本持续上涨的问题”。

除了欧洲海事排放交易体系 (ETS) 指令已对该岛企业造成的负面影响外，近几周来中东冲突导致的燃料成本上涨，进一步加剧了该地区经济体系所面临的不平衡和不可持续性。

“我们在一份报告中读到，所有经海运往返撒丁岛的货物和产品，其运输成本都大幅上涨，从今年6月起，涨幅将超过44% 。高昂的燃油价格和即将生效的欧盟排放交易体系2（ETS2）加剧了这一额外支出，对运输商、企业以及最终消费者都产生了连锁反应，对撒丁岛经济造成了毁灭性的通胀影响。”

撒丁岛企业竞争力的丧失可能不可逆转：“一年多来，行业协会一直在报告，与意大利其他地区和欧洲其他地区相比，撒丁岛的战略性行业，如制造业、石材业、农产品加工业、物流业和运输业，目前的运营状况极其艰难。然而，其他地区已经实施了对企业的支持和补偿措施（例如，西西里地区最近几周拨款 3000 万欧元，用于支付企业增加的运输成本）。”

鉴于即将进行第一次预算修正案，撒丁岛工业联合会和撒丁岛货运代理商联合会表示，“现在迫切需要采取必要的经济和监管措施来缓解往返撒丁岛的货运成本不可阻挡的增长，刻不容缓。”

（Unioneonline/AD）

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