首先，需要对航空公司增加的成本进行详细量化，航空公司必须提出启动调查的请求。然后，将根据尚未确定的标准和方法拨付资金。

根据交通委员芭芭拉·曼卡（Barbara Manca）的提议，地区委员会批准设立“公共交通服务航空燃油成本调整”区域基金，预算为1000万欧元，有效期至2026年。该资金来自地区委员会批准的预算。该基金旨在应对往返撒丁岛的本地连续性航空服务中航空燃油成本的异常上涨。

据解释，交通运输总局将启动一项技术调查，以量化航空公司在2026年3月1日至9月30日期间增加的成本。计算将考虑作为地域连续性制度参考的航空燃油价格以及实际记录的偏差。根据2021年和2025年部长级法令规定的制度，将考虑有财政补偿和无财政补偿两种情况。

各办事处将根据国家、欧洲和州援助法规，确定可能的捐助、补偿、报销或其他形式的支持的法律工具。

曼卡解释说： “这并非对燃油成本上涨进行自动或一刀切的补偿。我们需要逐条航线评估航空燃油价格上涨对合同中规定的经济平衡造成了多大影响，并在适当情况下确定恢复平衡所需的措施。这是一项技术性工作，必须严格执行，因为这涉及到公共资源，而且每一项干预措施都必须完全符合国家和欧洲的相关法规。”

（Unioneonline/E.Fr.）

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