至少有十二辆汽车受损，轮胎被割破或轮毂变形。而这仅仅是从一位目击者那里收集到的数据：实际数字肯定更高，而且这场灾难的惨状恐怕只有汽车修理厂才能从中获利。这场灾难发生在马基亚雷杜联合公路，由于飓风哈里造成的破坏，195号国道封闭，卡利亚里和卡波特拉-普拉之间的所有交通都被改道至此。

周六早上被困的司机中，有一位名叫恩里科·巴里索内的私人调查和债务催收企业家。

他抨击道： “一场荒诞的闹剧上演，淋漓尽致地展现了机构的低效。一个看似水坑的地方，实则暗藏着一条堪比废弃工地的沟渠。短短几分钟内，损失惨重：十二辆车抛锚，轮胎爆胎，轮毂变形，工人被困，而且极易发生致命事故。”

这并非意料之外的事件： CACIP早在前一天晚上就收到了相关报告。而且，无论如何，主席芭芭拉·波鲁曾将这条路描述为“一条灾难性的道路，根本不能作为195号公路的替代方案”。

巴里索内继续说道，显然办公室里有人正在冷静地、非常冷静地考虑该怎么做—— “第二天黎明前，卡波特拉的轮胎经销商就清点出了超过十五辆受损车辆。”

报警似乎没什么效果。那卡西普（Cacip）呢？

答案姗姗来迟，令人尴尬，直到24日上午晚些时候才到。所谓的“干预小组”：两名工人，一辆货车，还有几铲沥青，像撒盐一样往坑洼里塞。他们修补路面并非为了解决问题，而是为了装装样子，说自己做了点什么。这就是他们管理战略工业区的方式吗？

（Unioneonline/E.Fr.）

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