私人机场运营中：有关“装甲”3000万欧元和Sogaer最高经理的新威胁。

围绕“私人机场”运营的政治冲突再度升温。卡利亚里-埃尔马斯机场管理公司管理层的变更，以及卡利亚里大区向由F2i牵头的未来控股公司注资3000万欧元，引发了新的争议。这笔资金仍被冻结在拟议的修正案中，该修正案将于周三再次提交预算委员会审议。中右翼人士继续指责托德政府向一家私人基金“赠送”了这笔款项。《坎波·拉戈报》回顾了此前在项目文件中列出的分步骤流程，并指出该流程需经监管机构的意见。与此同时，前利甘蒂亚公司利纳特机场和马尔彭萨机场经理里卡多·库斯特曼加盟索加尔公司，目前年薪19万欧元，这引发了意大利总工会（CGIL）的进一步担忧，该工会呼吁提高员工薪资。这场运营的阴影仍在不断笼罩着整个行业。审计法院仍保持警惕，而“卡塔尼亚案”及其公开招标已引起全球关注，这可能产生影响。前地区交通议员、现任撒丁岛社会民主党（PSD'AZ）全国主席安东尼奥·莫罗的介入进一步加剧了争议：“这项行动将使撒丁岛边缘化，”莫罗说，“卡利亚里机场正日益被私人控制，这远离了公共利益和撒丁岛居民的出行权。”
该视频包括对 Umberto Ticca、Gianluca Mandas 和 Antonio Moro 的采访。