3 月至 4 月期间，价格上涨了 220 欧元，并且为保证货物往返撒丁岛的海运货物的运输商提供了无法获得的客舱。

这是 Cna Fita 的投诉，该投诉涉及今天发送给地区运输议员乔治·托德 (Giorgio Todde) 的一张便条。

特别是卡车司机报告称，在复活节和 4 月 25 日的下一个长周末等游客流量较大的时期，将受到重大处罚，并要求索利纳斯州长和交通部长做出果断的干预。

假期和夏季，该类别组织的负责人解释说，“对游客来说是一种先发制人，他们在船上优先登机和住宿，不利于全年使用海上渡轮的司机能够处理货物”。

因此，在要求提供床位时，“无法保证客舱，并表示可以选择在有更多床位的客舱中提供座位或住宿”。

“一种危险的情况——在 Cna Fita Sardegna、Sandro Concas 和 Valentina Codonesu 的总裁兼经理的说明中强调——考虑到任何渡海运送货物进出该岛的人都是经过数小时的疲惫驾驶后才上船的，因此需要足够的茶点以保护所有人的安全，无论是携带重型车辆的人还是在街上通过它的人”。

他们补充说，一种情况“更加危险——他们补充说——在 Covid 根本没有被击败的时候，因为司机可能会发现自己在共享密闭空间的情况下，除了羞辱他们的个人隐私外，还会挫败组织和经济方面的努力日常公路运输公司尽最大努力保护他们的健康”。

在同一份说明中，该协会还报告说“船东的关税持续上涨，他们在上个月 - 在 3 月初和 4 月初 - 导致公路运输不可持续的增长，每增加 220 欧元随着 2021 年 6 月（+60 欧元回报）和 2021 年 10 月（+60 欧元回报）的进一步上涨，价格上涨：在不到一年的时间里，往返撒丁岛的货物运输车辆价格上涨了 340 欧元。

（联合在线/vl）

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