撒丁岛火车：进展缓慢：“40年来几乎没有什么变化。”

撒丁岛的铁路仿佛已经走到了尽头。至少，考虑到2026年撒丁岛的乘客乘坐区域线路仍然需要忍受漫长的旅程，情况确实如此。从卡利亚里到萨萨里需要三个多小时，到奥尔比亚还要再多一个小时。更不用说正在进行的施工，整个铁路网络变成了一个巨大的、永不停歇的工地，乘客们被困在里面几十年，被迫选择火车出行。这每天都像是一场漫长的煎熬，在很多方面都与十年前、二十年前、三十年前甚至四十年前的旅程如出一辙，而那时的旅行时间与今天也相差无几。

Pendolino列车于2015年投入使用，但从未真正投入运营。这些崭新的尖端列车正面临着基础设施不足以及卡利亚里地区和意大利铁路公司（RFI）巨额投资的困境：尽管投入巨大，却无法在人们期待已久的铁路革命中取得突破。如今，卡利亚里拥有意大利最现代化的列车车队，但铁路旅行时间仍然远未达到可接受的最低标准。这自然引起了那些在某个普通的早晨，来到卡利亚里火车站，俯瞰马泰奥蒂广场的人们的抗议。

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