撒丁岛港口2026-2028年三年运营计划已获批准。

具体而言，卡利亚里将重点完成新的滚装码头建设，修建连接SS 195国道的道路系统，开发散货码头，并发展造船区。此外，还将逐步改造历史悠久的港口，以发展旅游和邮轮旅游。奥尔比亚的优先事项是疏浚和升级邮轮码头，以提高其对300米以上船舶的停靠能力。这还包括规划扩建休闲划船和造船区域。

在向合作机构介绍完海洋资源后，撒丁岛海港系统管理局的计划在奥尔比亚获得管理委员会的批准。该计划以交通数据为出发点，这些数据表明该港口系统“稳健且不断发展”。

在波尔图托雷斯，一旦安特穆拉莱 (Antemurale) 完工，该计划包括改造海底，并通过完成 Darsena Servizi 的第二个标段来扩大运营和物流区域，并在前埃尼干船坞的盆地中创建物流中心。

对于阿尔巴塔克斯、戈尔福阿兰奇和圣特雷莎加卢拉，这些项目将涉及现有基础设施的重建和服务的改善。

特别关注工业和专业港口：计划在Portovesme进行疏浚和雨水管理，以改善交通分离；在Oristano进行基础设施维护和液化天然气能源中心开发；以及在Sarroch - Porto Foxi为拖船建造新的服务码头。

撒丁岛海港管理局主席多梅尼科·巴加拉解释说：“我们的目标，是在现有稳固体系的基础上更进一步：将这种稳固性转化为增长能力，将撒丁岛重新定位为地中海的物流、能源和生产中心。这是至关重要的一步，因为未来三年做出的选择将决定我们港口在未来几十年中的角色。”

（Unioneonline）

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