进出撒丁岛的货物有98%依赖渡轮运输：所有撒丁岛企业无论进口还是出口到世界各地，都要为此支付一笔固定的额外费用。这与地理位置有关，这就是所谓的“岛屿鸿沟” 。1999年，《阿蒂利法案》确立了领土连续性，保障了撒丁岛与意大利大陆之间交通的稳定性。但在货运方面，这项规定从未得到落实。

如今，为了弥合岛屿间的隔阂，撒丁岛的企业正在积极行动起来。 “撒丁岛大使”应运而生，这是一个由撒丁岛领先企业组成的网络，这些企业首次选择直接参与到减少和消除岛屿隔阂的工作中。

演讲定于明天下午 6 点在卡利亚里 Unione Sarda 的“Giorgio Pisano”房间举行。

“撒丁岛面临着额外的结构性成本，这限制了企业的竞争力，降低了其吸引投资的能力，并导致许多高素质的年轻人外流，”该网络协调员皮耶尔保罗·穆尔吉亚解释道。他们的呼吁很直接：“完成25年前启动的进程，充分承认该岛劣势的经济价值，并给予相应的补偿。”

（Unioneonline）

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