托雷斯港邮轮中心：“没有资源来完成或拆除它”

雄伟，丑陋，甚至无用。邮轮码头是位于托雷斯港商业港口前面的 Lunardi 张拉结构，是最古老的未完工工程之一，其功能仍有待澄清。市长马西莫·穆拉斯敦促拉齐奥、阿布鲁佐和撒丁岛地区公共工程委员会完成该建筑的竣工工作。

“他们回答说，没有资源来完成这项工作，也没有资金来拆除它，市长说，拆除它是不可能的，也不可能移动它，因为它几乎已经完成了功能系统、机械和内部结构。如今，搬家是不可想象的，也是不经济的。唯一能做的就是收回用于建造该作品的百万富翁投资，但这是不可能的。”

这是市长对撒丁岛团体领导人巴斯蒂亚尼诺·斯帕努 (Bastianino Spanu) 报告的回应，他提议拆除这座巨大的建筑并将其转移到工业港口，其中 93% 是由 Lakit 公司建造的，该公司于 2010 年获得了政府指定的工程。作品权威。公开，但从未完成。该公司在发生一系列法律事件后已进入破产程序。这座未完工的建筑由基础设施和交通部通过区域间机构提供了 300 万欧元和 28.1 万欧元的资金。这是一座“笨重”的建筑，不太适合港口区的环境，位于商业港口的 Dogana Segni 码头和多式联运枢纽所在的“Nino Pala”海事站之间。

“一旦监管机构完成位于港区周边的工作，它应该属于港务局的管辖范围 - 穆拉斯解释说 - 但它已经预计不会对此采取任何行动，因为它位于港口之外无菌区。复杂的情况给我们带来了困难。可以肯定的是，该建筑的海滨定位确实超出了所有逻辑。”