意大利航空的续约规定很明确：告别只能从五月开始。

除非意大利航空撤回其决定，否则撒丁岛领土连续性的重新划分如今已成为一个法律问题。这将与终止其折扣航线的决定一样具有重大影响。事实是，这家自3月29日启动2026-2029年招标以来一直在运营的航空公司，不能像首席执行官加埃塔诺·因特里耶里宣布的那样在1月份暂停航班。航班必须保证至少再运营六个月，而不是三个月。

法律义务

拆除期限并非由承运人决定，而是由《领土连续性规则》规定。相关依据是2025年9月9日由交通部长马泰奥·萨尔维尼签署的第213号法令。

关于服务定期性的第3.4条第2款规定，中标航空公司“只有在事先通知地区政府，且至少在计划停飞日期前六个月发出通知的情况下，方可停止服务”，正如议员芭芭拉·曼卡昨天所预料的那样。因此，11月2日，Intrieri正式宣布取消五趟折扣航班（仍需提供认证电子邮件或其他类似形式的通知）。这意味着，在2027年5月初之前，意大利航空（Aeroitalia）仍可继续运营卡利亚里和奥尔比亚至罗马和米兰的航班，以及阿尔盖罗至罗马的航班（里维埃拉德尔科拉洛至利纳特机场的航线已由ITA Airways运营至1月31日）。

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