2023 年 1 月，Brotzu 急诊室登记了 5153 名患者。 «其中， 3722 个是绿色或白色代码。也就是说，那些本不应该去急诊室的人是通过 118 或自己的方式到达那里的。很明显，这些患者在当地医学中找不到答案，我们必须对此进行干预»。因此，根据这些数字及其原因，区域卫生委员卡洛·多里亚 (Carlo Doria) 试图解释近几个月来卡利亚里（及其他地区）急诊室出现混乱的原因：在领土上过滤，导致长时间等待和救护车系统瘫痪。

区域委员会卫生委员会听取了专员的意见，该委员会开始对 Areus 批准的领土紧急情况应急计划进行非正式审查：该法案组织了整个撒丁岛的 118 个（现为 112 个）站点并保证，或者应该这样做于是，及时介入全境。

总经理 Cinzia Bettelini 解释说，“112 的地域网络几乎总是由基本的非医疗操作员组成，因此，救护车会被送到最近的医院，因为工作人员即使经过培训也是外行”。这也加剧了医院的拥堵：由于救护车上没有医生，几乎没有人会承担不将患者送往第一家可用医疗机构的责任。

在新的领土网络上，Areus 的一号说 « 有基本站和高级站，需要新的训练有素的医生。出于这个原因，3 月 10 日，将在官方公报上发布运往 Areus 的复苏器竞赛公告，这些复苏器必须在救护车、车站和直升机上进行操作»。
对于进步党的领导人弗朗切斯科·阿古斯来说， «根据该计划将做出的选择，再增加一千五百万欧元是不够的。与此同时，我们也问自己一些具体的问题：如何才能从 Sarroch（即有非常重要的工业活动的地方）撤走医疗救护车？»。

但批评也来自大多数人。撒丁岛集团领导人佛朗哥·穆拉态度强硬： «阿瑞斯批准的这份草案的所有关键点都得到了确认，这已经取得了一个结果：让巴罗尼亚的市长和民众发生争吵。或者在 Nuoro 地区，Desulo 没有 118 ，我们最好不要说在天气不好的情况下用救护车到达那里需要多长时间。而且我不是在谈论雪。

这位撒丁岛领导人继续说道：“我们愿意合作，但鉴于撒丁岛的小医院处境艰难，我们为什么不投资保证在需要的地方提供永久服务的救护车呢？”。

亨利弗雷苏

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