延续性笼罩在黑暗之中，航班岌岌可危。专家说：“达成协议总是可能的。”

“达成协议始终是可能的，而且我认为这样做是可取的，”交通运输法领域的权威专家保罗·安吉乌斯律师表示。但就目前而言，意大利航空退出撒丁岛领土连续性协议的举动似乎引发了争议。一方面，该航空公司援引《民法典》称，即使在首席执行官加埃塔诺·因特里耶里一周前宣布的1月最后期限之前，它也可以终止其折扣航班；另一方面，撒丁岛地区政府则根据欧盟第1008/2008号条例重申了提前六个月通知的要求。

监管框架

Intrieri援引第1467条，主张承运人有权自主决定放弃撒丁岛航线。该公司在2026-2029年的招标中获得了其中五条航线：从卡利亚里和奥尔比亚到罗马和米兰，以及阿尔盖罗-菲乌米奇诺航线。第1467条规定了在“发生特殊且不可预见的事件”后，“因负担过重而终止合同”的情况。在这些情况下，“应履行合同义务的一方可以请求终止合同”。然而，地域连续性满足了共同体的基本需求，公共利益优先于普通法。

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