长度近百米,吨位 2000 吨,实际上已于 2019 年 12 月被船主废弃。五年来,商船 Lira 一直停泊在奥尔比亚港 1 号码头,年久失修。从环境角度来看,这些货物也构成了一个问题,因为船东是一家土耳其海运运营商,对这艘船完全不感兴趣。

商船“里拉”号和大约十名船员在乌斯蒂卡前方被大海摆布,没有燃料且受到损坏,它被洋流推到了撒丁岛北部海岸。奥尔比亚海事局的拖船将其拖至港口,避免了灾难。现在坦皮奥法院已将货物拍卖,做出了有利于要求赔偿的里拉水手的裁决。 2019年12月至2020年9月,它们被遗弃在奥尔比亚。

但这还不够,因为幽灵货物还给地区港务局带来了问题。里拉号非法占用了怀特岛的一个码头,船东从未支付过一分钱,据说欠下五十万欧元的债务。此外还有环境风险,船东假设存在这种风险,但他们对此完全不感兴趣。在坦皮奥正在进行的民事案件的文件中,我们读到“由于电流几乎肯定会出现腐蚀现象,并且水线已经略微降低了 20 厘米,并且雨水可能从甲板渗透,这是由于恶化,不再保证与船舶内部连通的环境的水密性”。

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