反垄断机构证实：夏季以及圣诞节和复活节假期期间，飞往撒丁岛的航班数量大幅增加。但管理局无法确定算法对检测到的明显异常情况的权重，因此，管理局将针对航空公司的诉讼结束时间延长一年，即至 2025 年 12 月 31 日。

Adiconsum Sardegna 报道了这一消息，该机构查看了 Agcm 准备并于昨天发布的初步报告，该报告是“往返西西里岛和撒丁岛的国家航线客运航空运输价格算法”实况调查的一部分。

报告

“反垄断机构写道，进行的分析强调了一年中某些时期价格显着上涨的趋势，特别是在临近假期的日子（例如复活节、圣诞节和新年）、周末、长周末和在夏季期间。例如，8月20日从西西里岛和撒丁岛出发的航班平均价格约为140-160欧元；大约 40-50% 的乘客支付的费用超过 150 欧元（特别是 20-30% 的乘客支付的费用在 150 至 200 欧元之间，10-20% 的乘客支付的费用超过 200 欧元）。圣诞节期间，12 月 23 日飞往西西里岛的航班平均价格达到 160-180 欧元，超过 60-70% 的乘客支付的费用超过 150 欧元（特别是 20-30% 的乘客支付的费用在 150 欧元之间） 200 欧元以及超过 200 欧元的 30-40%）。同一天，在撒丁岛，平均票价约为 100-120 欧元，其中大部分门票（约 60-70%）处于中等范围（50 至 100 欧元之间）。这一结果似乎与撒丁岛公共服务义务的存在相一致。”

管理局进一步写道，各公司在定义关税时使用的系统以及所使用算法的特征“彼此不同”。因此，其结果是“一个运营商与另一个运营商之间提供的价格的时间动态存在显着差异，在某些情况下，具体表现为从一个关税等级到另一个关税等级的一系列离散跳跃，而在其他情况下，则表现为逐渐过渡，或者，甚至，没有最初预先建立的关税矩阵的不同值之间的连续性解决方案”。

承运商借助“一个或多个算法”、输入系统的一系列信息（预订数量、航班填充率和速度、预订的历史趋势、航线、季节、出发日期和时间）来定义费率。预订与出发之间的天数等）” 。报告指出，甚至座位选择或手提或托运行李等辅助服务也会根据这些算法而有所不同。

阿迪科消费者

« Adiconsum Sardegna Giorgio Vargiu 总裁解释道，“管理局证实了我们的抱怨，即航班的大幅增长给那些在一年中的某些时段必须乘飞机到达撒丁岛的人带来了压力，但无法定义算法对航班的影响关税的形成”。

因此，诉讼程序延长了：“反垄断机构未能介入这一问题也将导致今年圣诞节的流血事件，并且不会阻止那些决定乘飞机返回岛上度过圣诞节的人的通常猜测。与家人一起度假”，Vargiu 总结道。

（联合在线/L）

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