卡利亚里，连接圣保罗大街和的里雅斯特大街的桥梁：清除罗马大街汽车的计划。

卡利亚里圣保罗大街和的里雅斯特大街之间将修建一座桥梁。这座铁路立交桥将改善从苏尔奇塔纳公路进入市区的交通状况，同时缓解马泰奥蒂广场和罗马大街一带的交通拥堵。目前，这还只是一个项目构想，总预算为1500万欧元，但已列入卡利亚里市议会几天前批准的单一规划文件（DUP）中。

这项工程将有助于规范进出城市的交通。目前，无数车辆从苏尔奇塔纳地区驶入，为了前往位于特里斯特大道（Viale Trieste）的地区政府办公楼，必须穿过马泰奥蒂广场（Piazza Matteotti）区域，造成城市交通拥堵。因此，市议会正在考虑一项方案，旨在让从普拉和卡波特拉方向驶来的车辆能够更便捷地抵达市中心，避免高速驶过巴卡雷达宫（Palazzo Bacaredda）。

根据城市工程师的规划，这座桥梁将从圣保罗街（Via San Paolo）和明乔街（Via Mincio）之间的区域开始，跨越铁路和记者大道（Viale dei Giornalisti），最终到达总务局附近的特里斯特大道（Viale Trieste）。“在单一规划文件中，我们还纳入了对连接圣保罗街和特里斯特大道区域的新道路方案的研究，该方案将通过建造一座车辆天桥来实现，从而跨越铁路，并有效地恢复过去城市两部分之间的连接，”交通委员会委员尤里·马尔恰利斯（Yuri Marcialis）解释道。  该项目可能会产生重大影响，尤其对马泰奥蒂广场（Piazza Matteotti）地区而言。交通流量研究表明，约有30%从城外驶往马泰奥蒂广场的车辆会继续驶向的里雅斯特大道（Viale Trieste）。修建一条直达通道可以拦截上游的大部分车流，防止其穿过马泰奥蒂广场后再次驶向的里雅斯特大道。

“当然，”他补充道，“我们目前仍处于项目的规划和可行性研究阶段。由于铁轨的存在，与铁路部门和其他相关方进行沟通协调至关重要，正因如此，我们已经启动了初步讨论。”

他总结道：“我们的目标是随着时间的推移，建立一个能够更好地分配交通流量的道路网络，提供替代路线，并缓解目前城市交通过于集中的十字路口的拥堵状况。”

在大学教授 Mauro Coni 领导的部门的参与下，城市规划方案 (PUC) 也探讨了这一目标，即保护罗马大街和马泰奥蒂广场免受重型车辆的侵扰，恢复港口区域的宜居性，并确保安全步行。港口区域对于该市的旅游发展而言正变得越来越具有战略意义。

该高架桥应方便行人和自行车通行，这也与该地区的其他投资项目相一致，例如计划在圣保罗大街建设的价值 800 万欧元的体育公园（最近获得批准的民主统一党也确认了这一点），该公园将为圣阿文德拉切带来一个巨大的绿肺，配备运动和儿童游戏空间。