想法已经摆在桌面上很多年了，但重新连接被中轴切断的拉帕尔马岛和阿姆西科拉城市的各个部分的解决方案似乎仍然很遥远。卡利亚里政府在过去几周的会议上与市政府分享的城市规划Puc再次提出了环岛的想法。该提案仅促进（但有多少？）汽车交通。相反，居民、公民委员会和自行车协会正在推动一种真正重新连接两个社区的解决方案（是的，肯定比环岛更昂贵）：自行车/人行立交桥。

现在也是卡利亚里大学的一个项目构想： Cirem（大学间经济研究和大学流动性中心，由 Italo Meloni 教授领导）不久前确定的解决方案，最近得到了深入研究尼古拉·米斯卡利 (Nicola Miscali) 建筑学学位论文中的效果图和视频。

这是一座在晚上完全被照亮的建筑，沿途配备了服务和休闲区，从via Fleming的自行车道开始，开始于via dei Salinieri起点处的小公园内（那里有保龄球果岭，可以这么说），穿过中轴线（在阿姆西科拉前面）并进入路堤旁边，直到到达拉帕尔马区。如今，任何想要前往 Quartiere del Sole（或拉帕尔马）的阿姆西科拉人只有两种选择：开车或骑自行车，但骑自行车有在 Viale Poetto 被碾的风险，这条路代表了前往太阳区 (Quartiere del Sole) 的必经路线。任何想要从一个社区搬到另一个社区的人。然而，步行是不可能的：事实上，您必须穿过中轴线。

Fiab Cagliari 总裁 Virgilio Scanu 解释说：“立交桥或地下通道是能够保证社区连接以及行人和骑自行车者安全的唯一解决方案。”讨论才刚刚开始。

© Riproduzione riservata