卡利亚里中部大道上的桥，有钱却有争议

经过 20 年的奋斗，终于建成了连接 Asse Mediano、La Palma 和 Amsicora 两个街区的自行车/人行天桥项目。周四，大区议会通过了一项决议，拨款 410 万欧元用于“在 Via dei Salinieri 和 Via Tramontana 交叉口附近修建中央主干道的工程”，以及完成 Via Dei Conversi 和 Via La Palma 与 Via Tramontana 交叉口之间的自行车道。公共工程地区议员安东尼奥·皮乌 (Antonio Piu) 提出的文件中的内容足以推翻市长马西莫·泽达 (Massimo Zedda) 所关注的假设：一个环形交叉路口，设有两个平坦的人行道和自行车道。自行车协会强烈反对这一选择

怀疑和否认

市议员尤里·马西亚利斯 (Yuri Marcialis) 表示：“大区拨出的资金将分配给几个城市，其中卡利亚里将获得约 400 万欧元的份额。”他补充道，这削弱了大区决议所支持的热情。 “基本想法是在拉帕尔马和蒙特米克西街区之间建立自行车/行人通道，但我想澄清一点：最近几天媒体上流传的假设并非来自市政当局。这些都是非官方的阐述，并不反映我们以严肃和负责任的方式评估的选择。马西亚利斯继续说道：“我们的战略工程服务办公室已经在努力寻找最有效的项目解决方案，同时考虑到可用资源和融资的具体目的。”

项目与争议

卡利亚里大学交通学教授兼 Cirem（卡利亚里和萨萨里大学经济研究和流动性校际中心）负责人 Italo Meloni 从一位年轻建筑师（Nicola Miscali）的工作入手，这位建筑师在学位论文中对自行车行人桥进行了深入研究。 “该项目构想已经存在，针对该项目进行研究的资金也已经到位，现在的问题是，该项目是否应该由大都会或市政当局来管理”。

有关资金使用的一个细节相当重要，但其用途似乎被掩盖了。 “这些钱绰绰有余，将允许非场所的重建并允许进入 Molentargius 公园，同时等待与 Via Roma 连接的道路的完成，目前由于禁止进入与 Marina Militare 并行的 Su Siccu 长廊而中断。他毫不掩饰争议地补充道：“我希望，下一任港务局主席能够更有远见。”

禁止绕行

维吉利奥·斯卡努 (Virgilio Scanu) 是环保协会 Fiab 的主席，是一位好斗的人。 “公共委员会提出的地面解决方案，即在 Via dei Salinieri 和 Via Tramontana 之间的 Asse Mediano 上建造一个环形交叉路口，只会给汽车带来好处，而危及行人和骑自行车的人。我们认为唯一有效的项目是大学项目。”希望是最后消亡的。“最终，经过20年与各个政府的斗争，梦想成真了。”

时间上的不确定性

安娜·塞丽娜（Anna Cerina）是阿姆西科拉（Amsicora）居委会代表。 “我们很乐观，该项目已经得到了地区批准，看来已经没有任何疑虑了。 “但愿如此”，他毫不掩饰地评论道。“考虑到城市施工进度，我们最担心的是自行车/人行天桥的建设工期以及施工公司的质量。”

安德烈亚·阿蒂祖

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