一张票可供乘坐不同交通工具的旅客使用，而且还可与内陆地区建立更多联系，并在学生最集中的地区停靠，例如位于 Viale la Playa 的校园或位于 Via Premuda 的食堂。这些只是学生代表今天上午在与卡利亚里大都会机构的会议（一系列会议中的第一次）上报告的一些问题。在巴卡雷达宫的议事厅，卡利亚里市政府举办了一场为期两个多小时的活动，学生们在活动中展示了有关交通和流动性的问题、研究和建议。

这个话题对于经常来这座城市的学生（无论是离家还是住在城里的学生）的生活来说越来越重要。卡利亚里大学中央机构的代表出席了省议会，从学术参议院的代表到 Ersu 和 Cus 董事会成员。与他们一起的还有地方、城市和城郊公共交通机构和公司。

机构方面，卡利亚里市副市长 Maria Cristina Mancini、市议员 Giulia Andreozzi 和 Yuri Marcialis、交通大区议员 Barbara Manca、卡利亚里大学校长 Francesco Mola、Arst 唯一行政官兼中央总监 Roberto Neroni 和 Carlo Poledrini、CTM 总裁 Fabrizio Rodin 和总经理 Bruno Useli、大都会副市长 Francesco Lilliu 和议员 Andrea Onali 参加了会议。

出现了许多问题：从需要增加与腹地的联系（这对于高中生来说也非常有用，因为他们经常被迫从早上 6 点开始以及随后的 12-14 个小时离家在外），到上下班高峰期公共交通过于拥挤，无法到达学校和大学，从要求为从撒丁岛南部各地乘坐不同交通工具前往卡利亚里的人们提供单程票，到提高连接灵活性，从即使在晚上也需要更多旅行，到更频繁的连接和更靠近学生最集中地区的站点，例如 viale La Playa 的校园或 via Premuda 的食堂，从可以享受门票折扣的大学生群体的扩大，到要求在车站闲置的位于 Matteotti 广场的房间中设立自习室，以便能够充分利用等待前往原籍国的时间。

每个人根据自己的能力解决各自面临的问题，都应致力于以更系统的方式保持联系。目标是改变卡利亚里作为大学城的模式，开始将卡利亚里视为大都市大学城：“学习的权利也包括能够更好地四处走动的权利，而不必根据要进行的旅程时间表来组织自己的生活。我们需要重新思考空间以适应人们。这是一项文化工作，需要时间，但这种类型的会议有助于朝着这个方向奠定基础。”

（网络联盟）

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