意大利航空占据了一切，或者说几乎占据了一切。今天的公开会议定于打开来自 Ita 和 Aeroitalia 的经济报价信封，这两家航空公司在四条航线上竞争：奥尔比亚 - 米兰利纳特、奥尔比亚 - 罗马菲乌米奇诺 - Volotea 也提交了报价 - 卡利亚里 - 米兰利纳特和卡利亚里-罗马菲乌米奇诺。

从程序中可以看出，意大利航空提供的报价最低，目前在飞往卡利亚里的航线和奥尔比亚-米兰航线上排名第一，而 Volotea 在奥尔比亚-罗马航线的报价方面表现出色。

因此，伊达航空的报价更高，目前仍不参与这四条航线的运营，尽管它可以决定在不接受服务费的情况下进行经济补偿。

然而，没有临时裁决：委员会花了更多时间来进一步核实这些数字。

目前尚未对阿尔盖罗与罗马和米兰两个国家枢纽以及该地区之间的两条航线提出报价，该地区一直在准备新的招标，其内容已于 7 月 15 日发送给交通运输部。目前正在等待欧盟委员会在欧洲官方公报上发布。

此次招标是根据与索利纳斯议会达成一致的部长令制定的，为期一年，将于 2024 年 10 月开始。

总共有大约2650 万美元（包括增值税）可供航空公司使用。

招标分为往返三个撒丁岛机场的 6 条航线：奥尔比亚-米兰利纳特 (Olbia-Milan Linate) 反之亦然，拨款近 300 万；奥尔比亚-罗马菲乌米奇诺 (Olbia-Rome Fiumicino) 拨款 130 万；卡利亚里 - 米兰利纳特 (Cagliari-Milan Linate) 拨款约 600 万；卡利亚里 (Cagliari) 拨款约 600 万。 - 罗马菲乌米奇诺 870 万，阿尔盖罗-米兰利纳特 220 万，阿尔盖罗-罗马菲乌米奇诺 5.4。

（联合在线）

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