从马蒙塔纳斯出发的氢能列车？达加（Pd）：“无用的工作”

对氢能列车有太多疑问。阿尔盖罗民主党也拒绝了阿斯特考虑投资 1.4 亿欧元建设与阿尔盖罗机场的铁路连接的计划。民主党城市秘书恩里科·达加 (Enrico Daga) 表示：“我希望能够避免又一个无用、错误、昂贵的项目，因为官僚行政框架表明，融资资金在 2026 年 6 月到期后必须退还。” 。 “事实上，氢动力列车的购买成本是混合动力列车的 5 倍，鉴于它们本质上只是原型机，因此不确定它们是否能在该日期之前获得批准。目前，意大利铁路公司并不认为它们在中期具有战略意义”，达加警告说。

但这并不是唯一的关键问题。 “他解释说，用于生产氢气的电解槽是一种对环境产生严重影响的元素，因为它会损害农业产业发达的地区，而其实际使用规模尚未明确”。人们还担心氢这种“高度危险的材料”的储存和运输。最后，达加对这项工作的实用性提出了质疑。 «我们确定阿尔盖罗人民会自行前往 Mamuntanas 车站转乘机场吗？有没有针对这个决定性方面的研究？来或去阿尔盖罗的人是否必须带着行李乘火车到马蒙塔纳斯？无论谁去 Fertilia、Porto Conte、Stintino 或其他目的地，我们确定他们会乘坐火车吗？我们面临着任何严肃计划之外的选择。巨大的嘲讽。应将资源投资于阿尔盖罗·萨萨里·索尔索铁路的现代化，该铁路运行真正的单票城市地面列车（Sirio），具有足够的频率、安全性、速度和舒适性。让我们停止这种邪恶的、几乎无用的工作，让我们不要错过通往未来的火车，或者更确切地说是有轨电车”，恩里科·达加总结道。