乔瓦尼·特伦丁和亚历山德罗·弗朗哥驾驶斯柯达晶锐RS Rally2赛车，赢得了第22届努拉吉和维尔蒙蒂诺拉力赛的冠军。他们从第二赛段一直领先到第六赛段和最终赛段，并在“Oschiri”特殊赛段中赢得了第二轮比赛。意大利碎石拉力锦标赛第五轮，也是倒数第二轮比赛于夏季休赛后在撒丁岛恢复，这场比赛为贝尔奇达拉力赛带来了这项赛事二十多年历史上最年轻的冠军，该赛事由Rassinaby Racing车队赞助。
特伦汀和弗朗哥夺得了最高领奖台，芬兰车手本杰明·科尔霍拉和克里斯蒂安·特莫宁（驾驶斯柯达 Fabia R5，在首赛段爆胎后落后 37 英寸，赢得两个特殊赛段）和贾科莫·科斯特纳罗/贾斯汀·巴迪尼（驾驶斯柯达 Fabia RS Rally2，落后 1'00"9）。法里纳-拉库亚和马尔基奥罗-马尔凯蒂位列前五。伊格莱西亚斯车队的贾科莫和达维德·斯帕努（驾驶斯柯达 Fabia Rally2）获得总成绩第九名，同时也是撒丁岛车手第一名。来自加卢拉的马蒂亚·里奇乌和乔瓦尼·马佐尼获得总成绩第十四名，同时也是“两轮驱动”车手第一名，他们是 Aci Team Italia 的旗手，驾驶标致 208 GT Line Rally4 参赛。对于 Ciuffi（第一赛段后退赛）和 Battistolli（因爆胎而减慢速度）来说，这是一场不幸的比赛。
拉力赛的决定性一天以巴蒂斯托利的双冠开场。他驾驶“Oschiri 1”和“Terranova 1”赛车均取得胜利，在比赛还剩两圈时落后特伦丁7.3秒，而科斯特纳罗则以29.5秒的成绩位居第三。在驾驶“Oschiri 2”赛车的第二圈后，差距略有扩大，特伦丁落后这位来自维琴察的意大利冠军7.6秒。在最后一个特殊赛段，巴蒂斯托利再次遭遇爆胎，被迫中途停车更换轮胎，落后3分多钟，彻底粉碎了他在贝尔基达再次获胜的希望。科尔霍拉没有浪费时间，在最后一圈赢得了赛段冠军，并在总排名中位居特伦丁之后，这位18岁的年轻人拥有着老将般的沉着冷静。
冠军乔瓦尼·特伦丁评论道：“这比圣马力诺的比赛更艰难。部分归功于一些运气，我们设法保持领先，并在第一天结束后成为领跑者。今天早上（读者可以理解为昨天），我们起步平静，虽然有些挣扎，但最终我们在最后一圈表现出色，速度很快。在最后一个特殊赛段，我甚至迷失了方向；我真心为阿尔贝托感到惋惜。信念很重要：当你下定决心，不惜一切代价想要获胜时，你就能改变一切。这场胜利就是这种态度的结晶。”
两轮驱动组冠军马蒂亚·里奇乌（Mattia Ricciu）表示：“我们非常满意和高兴，因为我们渴望在主场取得好成绩。在图拉赛道上，我们开局强劲，并取得了领先。这是我迄今为止表现最好的一场比赛。我们运用头脑，在能发力的地方全力以赴，在能造成伤害的地方拼尽全力。能够在主场获胜，我们感到非常激动。”
Rassinaby Racing 总裁 Pietro Calvia 补充道：“故事还在继续，这是一个美丽的故事，由爱好者和非爱好者组成，他们以一种真正特殊的方式、难以描述的方式与这场比赛和这项赛事联系在一起，并以真正令人钦佩的方式完成了它。”
赛事总监格拉齐亚诺·巴西莱评论道：“回到撒丁岛总是令人欣喜，我已经深深地爱上了这个地方。这是一场真正的泥地赛，直到最后一个赛段都竞争激烈，堪称CIRT赛事的一部分。感谢所有在各个赛段辛勤付出的人，从装配工到赛道管理员，以及所有组织人员，他们为确保赛事的成功而辛勤工作了数月。”
与此同时，第七届维蒙蒂诺历史拉力赛（意大利历史 Terra 拉力赛第五站）为意大利赛区带来了冠军。Sipsz-Pons（蓝旗亚 Delta Integrale，第 4 组）以 55:12.7 的成绩夺得总冠军，成为意大利四驱车组冠军。驾驶福特 Escort RS（第 3 组）位列第七的 Nemo Mazza 凭借在贝尔基达赛道与 Corrado Costa 担任副驾驶时获得的积分，赢得了意大利两驱车组冠军。Fedolfi-Pirollo（蓝旗亚 Delta Integrale，第 4 组）位列第二，领先于 Mannazzu-Bertoletti、德国车手 Burkart-Cordes 和 Galluzzi-Casalloni。Gianluca Leoni 和 Stefano Pudda 驾驶三菱 Lancer Evo IV 赢得了经典车组冠军。

Rally dei Nuraghi 和 Vermentino 排名： 1) Trentin-Franco (Skoda Fabia Rs Rally2) 50'51"3；2) Korhola-Temonen (Skoda Fabia Rs Rally2) 37"0； 3) Costenaro-Bardini (斯柯达晶锐 Rs Rally2) 1'00"9; 4) Farina-Raccuia (斯柯达晶锐 Rs Rally2) 1'40"6; 5) Marchioro-Marchetti (雪铁龙 C3 Rally2) 1'57"2；6) Tonso-Ometto (斯柯达 Fabia Rs Rally2) 3'00"8； 7) Battistolli-Gonella (斯柯达晶锐 Rs Rally2) 3'32"9；8) Diana-Conti (斯柯达晶锐 Rs Rally2) 3'43"9； 9) Spanu-Spanu (斯柯达晶锐 Rally2) 4'58"4；10) Cecchettini-Garvaldi (斯柯达晶锐 Evo Rally2) 5'05"6； 14) Ricciu-Mazzone（标致 208 GT Line Rally4），6'25"1。

Vermentino Historicu 拉力赛排名： 1) Sipsz-Pons (Lancia Delta Integrale) 55'12"7；2) Leoni-Pudda (Mitsubishi Lancer Evo Iv) 59"0； 3) Fedolfi-Pirollo (Lancia Delta Integrale) 2'54"7；4) Mannazzu-Bertoletti (Renault 5 Gt) 7'20"0； 5) Burkart-Cordes (马自达 323)，8'53"3；6) Galluzzi-Casalloni (欧宝 Corsa Gsi)，8'56"2； 7) Leoni-Arca (福特 Escort Rs) 12'52"0；8) Mazza-Costa (Ford Escort Rs) 29'20"8。

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